Perjanjian tersebut, yang ditandatangani oleh Kepala Staf Angkatan Udara, Jenderal Tim Udara, Pasquale Preziosa, dan oleh Direktur Tunggal ENAV, Massimo Garbini, memberikan upaya sinergis pada serangkaian proyek umum tertentu di bidang teknologi, yang beroperasi dan peraturan.
Perjanjian niat, yang akan berlangsung 4 tahun, memberikan khususnya untuk konstitusi "Komite untuk kerja sama AM-ENAV", untuk menjamin pemantauan dan implementasi kegiatan yang berkelanjutan, dan penandatanganan perjanjian teknis rinci berikutnya , dielaborasi dan ditandatangani dari waktu ke waktu, untuk mengoordinasikan garis aksi bersama pada topik-topik tertentu yang menarik, seperti penerapan proyek-proyek yang diturunkan dari implementasi Single European Sky (SES), harmonisasi adaptasi teknologi, penggunaan infrastruktur umum, produksi kartografi penerbangan, penerapan sistem dan prosedur untuk keselamatan penerbangan (keselamatan dan keamanan), penerapan sinergis dari peraturan, prosedur dan pelatihan untuk layanan navigasi udara (SNA), implementasi sistem dan prosedur untuk mendukung interoperabilitas sistem dan layanan, serta harmonisasi sistem untuk menghitung tarif terminal dan rute untuk operasi sinergis. penambahan tujuan "kinerja" yang dipaksakan oleh Single European Sky.
Pada kesempatan penandatanganan perjanjian, Jenderal Preziosa mengatakan: "Penandatanganan perjanjian ini merupakan langkah penting. Ini menegaskan semangat saling percaya yang selalu menjiwai kolaborasi antara Angkatan Udara dan ENAV dalam menyediakan negara dengan layanan navigasi udara yang lebih aman dan lebih efisien dan berkomitmen penerus kami untuk mencapai hasil yang lebih ambisius dalam pengelolaan lalu lintas udara sipil dan militer ".
"Dengan dokumen ini - ditunjukkan Dr. Garbini secara bergantian - kami yakin akan menciptakan lebih banyak sinergi untuk menciptakan sistem dan untuk lebih memenuhi kebutuhan mereka yang terbang di wilayah udara kami. Kolaborasi erat antara ENAV dan Angkatan Udara sebenarnya adalah salah satu pilar fundamental untuk mendukung sektor yang sedang mengalami masa krisis yang parah ".
Angkatan Udara Italia bertanggung jawab untuk menyediakan layanan navigasi udara ke setidaknya 7 bandara dan 7 area pendekatan penting untuk lalu lintas udara sipil, termasuk bandara internasional. Secara keseluruhan, AOS mengelola sekitar 25% dari GAT nasional dan pengelolaan wilayah udara dicirikan oleh model kerja sama sipil-militer di antara yang paling maju di Eropa, dengan penerapan penuh konsep "penggunaan ruang udara yang fleksibel. "dan fleksibilitas sistem yang ekstrim pada tingkat taktis. Total lalu lintas umum yang ditangani oleh AOS, mengacu pada periode 2012, adalah sekitar 290.000 pergerakan pesawat sipil dan sekitar 100.000 pergerakan pesawat militer, dengan total 390000 pergerakan, setara dengan sekitar 20-25% lalu lintas udara umum Ruang udara, pada kenyataannya, tidak lagi dianggap sebagai penggunaan militer atau sipil eksklusif tetapi ditugaskan sesuai dengan kebutuhan, sesuai dengan model koordinasi bersama antara para aktor yang berkepentingan yang menjaga kebutuhan pertahanan dan keamanan ruang udara dan pembangunan. penerbangan dan transportasi sipil.
Sumber: Kantor Umum untuk Komunikasi - Kantor Informasi Publik ke-2 - Roma
