Raytheon dan Finmeccanica hari ini mempresentasikan solusi mereka, berdasarkan pesawat T-100 (berasal dari Aermacchi M-346 milik Finmeccanica), sebagai bagian dari tender untuk sistem pelatihan lanjutan bagi pilot Angkatan Udara AS. Solusi canggih yang terintegrasi penuh yang melihat Raytheon, salah satu perusahaan terpenting di dunia di bidang sistem pelatihan dan avionik, dalam perannya sebagai kontraktor utama, bersama dengan Finmeccanica, CAE USA dan Honeywell Aerospace sebagai mitra utama.
"Keberhasilan pilot masa depan kita bergantung pada sistem pelatihan komprehensif yang memungkinkan mereka memanfaatkan kemampuan pesawat garis depan generasi ke-4 dan ke-5," kata Rick Yuse, presiden divisi Space and Airborne Systems Raytheon. "Solusi kami, yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengendalian anggaran dan risiko rendah saat ini, menggabungkan pengalaman yang diperoleh dari pesawat yang sudah diuji di lapangan dengan serangkaian teknologi baru untuk pelatihan yang terintegrasi penuh. Tim kami, berpengalaman kuat, keterampilan dan kompetensi yang semakin matang selama bertahun-tahun, adalah yang paling memenuhi syarat untuk memenuhi persyaratan misi Angkatan Udara Amerika Serikat ".
Sekitar 45.000 pilot dan awak pesawat telah 'mendapatkan sayapnya' dengan sistem pelatihan yang dirancang, dikembangkan dan dioperasikan oleh anggota tim yang dipimpin oleh Raytheon. Solusi yang ditawarkan kepada Angkatan Udara Amerika Serikat dengan mengintegrasikan pesawat T-100, varian lanjutan dari Aermacchi M-346, dengan sistem pelatihan darat yang canggih. “T-100 menawarkan performa tinggi dalam penerbangan dan sistem simulasi taktisnya membenamkan pilot pelajar dalam skenario misi yang sangat realistis,” kata Filippo Bagnato, Kepala Divisi Pesawat di Finmeccanica. "M-346, yang menjadi basis T-100, sudah beroperasi dan digunakan untuk pelatihan pilot yang menerbangkan pesawat garis depan paling canggih di seluruh dunia."
CAE USA merancang dan mengembangkan beberapa sistem simulasi paling canggih untuk pesawat latih tingkat lanjut di dunia. "Kami akan mempersiapkan pilot Angkatan Udara AS untuk terbang dengan aman dan efisien dengan pesawat tempur paling canggih," kata Gene Colabatistto, Presiden Grup - Pertahanan & Keamanan - CAE. "Teknologi simulasi terintegrasi kami akan memainkan peran yang semakin penting dalam memastikan pelatihan yang canggih, aman, dan ramah anggaran untuk Angkatan Udara AS."
Honeywell Aerospace akan memasok dua mesin F124 untuk T-100 melalui usaha patungan dengan International Turbine Engine Company (ITEC). Dengan lebih dari 800.000 jam terbang di seluruh keluarga mesin turbofan F124 / F125, F124 menawarkan rasio dorong-terhadap-berat terbaik di kelasnya, keandalan yang telah terbukti, dan efisiensi tinggi. "Mesin Honeywell F124 memberikan pelatihan dan pesawat tempur ringan dengan tenaga maksimum, kemudahan perawatan, fleksibilitas dan biaya rendah sepanjang siklus hidup, dalam semua jenis peran dan misi," kata Carey Smith, Presiden. Pertahanan dan Luar Angkasa oleh Honeywell Aerospace. "Mesin F124 mengurangi beban kerja pilot dengan mengotomatiskan fungsi baru yang memungkinkan pilot untuk fokus pada aktivitas penerbangan saja, untuk berhasil menyelesaikan misi."
