– Leonardo dan Pratt & Whitney Canada hari ini mengumumkan bahwa mereka telah berhasil menyelesaikan penerbangan pertama helikopter AW139, yang ditenagai oleh mesin PT6C-67C, menggunakan 100% Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF). Dilakukan di pabrik Leonardo di Cascina Costa di Samarate (VA) pada tanggal 21 November, setelah uji darat menyeluruh, penerbangan selama 75 menit memungkinkan evaluasi berbagai sistem dan kinerja sistem propulsi dengan berbagai variasi daya. Pengujian tersebut menunjukkan respon yang luar biasa terhadap penggunaan SAF tanpa perbedaan yang signifikan dibandingkan bahan bakar konvensional jenis Jet A1.
Hasilnya memecahkan rekor bersejarah bagi helikopter Leonardo dan keluarga mesin PT6 Pratt & Whitney Canada. Helikopter AW139 telah terbang sepanjang tahun ini dengan menggunakan campuran SAF dan bahan bakar tradisional sesuai standar sertifikasi saat ini di Jepang, Malaysia dan, yang terbaru, Uni Emirat Arab. Semua helikopter sipil milik rangkaian produk Leonardo disertifikasi untuk pengoperasian dengan penggunaan SAF dengan campuran hingga 50%.
Penerbangan demonstrasi AW139 dengan SAF 100% memberikan bukti lebih lanjut tentang desain yang baik dan kinerja tinggi dari helikopter dan sistemnya. AW139 tetap menjadi model tersukses di kelasnya saat ini, dengan kehadiran pasar yang terus berkembang dan tak tertandingi. Dengan lebih dari 1100 helikopter jenis ini yang beroperasi saat ini dan hampir empat juta jam terbang yang terakumulasi oleh armada hingga saat ini, hasil ini menunjukkan manfaat nyata lebih lanjut dari kemungkinan yang ditawarkan oleh AW139 kepada banyak operator yang melaksanakan misi di segala bidang iklim dan lingkungan. kondisi ini, pada saat mereka sedang berupaya mencapai tujuan keberlanjutan yang lebih ambisius.
Gian Piero Cutillo, Leonardo Helicopters MD, menyatakan “Dengan hasil ini kami menunjukkan bagaimana kami dapat menanggapi evolusi pesat persyaratan keberlanjutan di bidang penerbangan, sama seperti industri yang bertujuan untuk menggunakan SAF secara lebih luas dalam misi operasional. Kami melakukan hal ini dengan AW139 terlaris kami, membuktikan bahwa teknologi ini memungkinkan pengoperasian yang lebih berkelanjutan sekaligus mempertahankan tingkat kinerja tinggi yang sama dan berkontribusi secara signifikan terhadap pengurangan emisi CO2. Oleh karena itu kami berkomitmen untuk bekerja sama dengan pihak berwenang, pelaku industri energi, dan penyedia layanan helikopter dengan tujuan mendorong penggunaan bahan bakar SAF."
“Penerbangan ini secara efektif menunjukkan fungsionalitas mesin dan merupakan bagian penting dari upaya jangka panjang untuk mendukung pengembangan spesifikasi masa depan untuk penggunaan 100% SAF, elemen sentral dalam strategi sistem propulsif kami,” kata Maria Della Posta, Presiden Pratt & Whitney Kanada. “Ini pertama kalinya mesin PT6 terbang dengan SAF 100%. Sebuah tonggak sejarah yang dicapai berkat kesuksesan yang terkonsolidasi dan tak tertandingi, membuktikan bahwa rangkaian mesin ini dapat berkontribusi pada masa depan sektor penerbangan yang lebih berkelanjutan. Sejak memasuki pasar 60 tahun yang lalu, rangkaian mesin PT6 telah mengumpulkan lebih dari 500 juta jam terbang, dimana 8,3 juta di antaranya menggunakan versi PT6C.”
