Airpower 2022: Pesawat dan helikopter Leonardo disorot, solusi ideal untuk kebutuhan Austria

(Untuk Leonardo)
01 / 09 / 22

Zeltweg Airpower '22 mewakili panggung nyata untuk helikopter dan pesawat Leonardo, dengan fokus khusus yang didedikasikan untuk solusi sayap tetap dan sayap putar paling canggih dan efektif yang mampu memenuhi persyaratan Austria saat ini. Di antara pesawat sayap putar, dua helikopter AW169M Angkatan Darat Italia (ditunjuk UH-169B), dirancang dan diproduksi oleh Leonardo, dapat dilihat di area statis dan dalam penerbangan.

Pada Januari 2022 Leonardo dan Direktorat Persenjataan Udara dan Kelaikan Udara Sekretariat Jenderal Pertahanan / Direktorat Persenjataan Nasional menandatangani Perjanjian Akuisisi dengan Kementerian Pertahanan Austria untuk penyediaan helikopter AW169M LUH (Light Utility Helicopter). Kontrak tersebut disimpulkan sebagai bagian dari Perjanjian Pemerintah-Pemerintah Italia-Austria (G2G). Kolaborasi bilateral ini bertujuan untuk membangun kemitraan strategis antara kedua negara di sektor helikopter, dengan Austria melihat ke Italia dan program AW169M LUH untuk penggantian pesawat Alouette III, yang beroperasi sejak 60-an. Program ini mencakup pengiriman 18 helikopter, yang pertama pada tahun 2022 - serta paket dukungan dan pelatihan yang lengkap dan disesuaikan - yang mampu melaksanakan berbagai misi untuk mendukung kebutuhan pertahanan Austria dan komunitas nasional. ., seperti transportasi pasukan dan tugas operasional lainnya di militer, bantuan bencana dan pertolongan pertama, pemadam kebakaran, penyelamatan gunung dan MEDEVAC. Awak Austria akan memanfaatkan pelatihan awal yang diberikan berkat dukungan Angkatan Darat Italia dan pengalaman mereka sebagai operator AW169M LUH, juga mendapat manfaat dari pasokan perangkat pelatihan dan simulasi khusus.

Dengan lebih dari 300 unit yang telah dipesan di seluruh dunia untuk melakukan berbagai tugas, sekitar 150 sudah dikirim dan lebih dari 120.000 jam terbang, AW169 adalah satu-satunya helikopter generasi terbaru yang diperkenalkan di segmen pasarnya dalam waktu sekitar 40 tahun. Ini fitur avionik canggih, kabin paling luas di kelasnya, fleksibilitas tinggi dan rasio power-to-weight terbaik berkat kinerja keseluruhan yang luar biasa. Beberapa operator militer, penegak hukum dan pemadam kebakaran lainnya telah memilih AW169 di Italia (Angkatan Darat, Guardia di Finanza, Carabinieri) dan di dunia (Norwegia, Slovenia, Jepang, Republik Korea, Indonesia).

Di antara pesawat sayap tetap, AIRPOWER22 juga akan melihat kehadiran, pada tampilan statis dan dalam tampilan penerbangan, dari dua pesawat Master M-346 dalam konfigurasi "Advanced Jet Trainer (AJT) Angkatan Udara Italia (ditunjuk T-346A oleh ITAF) ). M-346 Leonardo adalah kandidat ideal untuk menggantikan armada Saab 105 penerbangan Austria karena dapat memenuhi persyaratan pelatihan Austria dan misi Perpolisian Udara.

M-346 Master adalah pesawat jet bermesin ganda, yang dapat melakukan tugas pesawat latih/lead-in-fighter (LIFT) generasi berikutnya dan pesawat tempur ringan multi-peran. Dalam konfigurasi dasar "Pelatih Jet Lanjutan (AJT)", ini telah dibuat khusus untuk berbagai kemampuan pelatihan, keandalan jangka panjang, efektivitas biaya. Pesawat adalah elemen sentral dari sistem pelatihan terintegrasi yang terdiri dari simulator dan perangkat pelatihan darat, yang mencakup kemungkinan mereproduksi skenario operasional paling kompleks dalam lingkungan "Live, Virtual, and Constructive (LVC)", kemampuan yang dikembangkan untuk memungkinkan pilot masa depan untuk mengembangkan pengetahuan, keterampilan dan doktrin taktis penting untuk secara efektif mengeksploitasi pesawat pertahanan paling modern.

Lebih dari 100 M-346 telah dipesan hingga saat ini oleh angkatan udara di seluruh dunia termasuk Italia, Israel, Polandia, Singapura, Qatar, dan Yunani. T-346A Angkatan Udara Italia terlihat di Zeltweg melatih pilot yang ditakdirkan untuk terbang dengan pesawat tempur generasi ke-4+ dan ke-5 dari Italia dan negara-negara sekutu, termasuk Angkatan Udara Austria. Ini juga merupakan ujung tombak International Flight Training School (IFTS)", pusat pelatihan penerbangan lanjutan yang berbasis di Italia yang lahir dari kerjasama strategis antara Angkatan Udara Italia dan Leonardo, dan sudah menjadi referensi internasional untuk pelatihan pilot militer, di mana pilot dari negara-negara seperti Jepang, Jerman, Qatar dan Singapura sudah berhasil berlatih.

Dalam konfigurasi “Fighter Attack (FA)”, M-346, dengan tetap mempertahankan semua fitur pelatihan dari pelatih, menjadi pesawat operasional ringan yang efektif melalui integrasi peralatan dan sensor generasi terbaru. M-346FA dilengkapi dengan radar pemindaian mekanis multi-mode "Grifo-M-346", yang dikembangkan oleh Leonardo dan dioptimalkan untuk pesawat ini dan juga dilindungi oleh sistem pertahanan pasif lengkap, sementara komunikasi terpadu dan tautan data taktis memastikan interoperabilitas operasional yang luas. M-346FA dapat mengadopsi berbagai jenis persenjataan dan muatan eksternal, termasuk amunisi udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan (termasuk IR dipandu, radar dan / atau laser / GPS), pod meriam, pengintaian dan target pod penunjukan.

pertahanan reinmetal