Sepuluh tahun yang lalu, setelah lebih dari tiga puluh tahun sebagai Angkatan Laut dalam pelayanan negara, kapal selam Toti mencapai "Leonardo Da Vinci" Museum Sains dan Teknologi Nasional di Milan dan memulai kehidupan keduanya.
Dalam rangka ulang tahun kesepuluh, Museum telah menyelenggarakan serangkaian inisiatif yang dibuka untuk umum dari tanggal 5 hingga 8 Desember. Di antara sekian banyak kegiatan yang dijadwalkan, pada 7 Desember mendatang, akan ada mantan kapal selam yang telah berlayar di atas kapal selama tiga puluh tahun penggunaan operasional. Pada hari yang sama, Radio Amateurs Italian Sailors Association akan mendirikan stasiun radio - dengan nama khusus (II2IGTO, singkatan internasional Toti) - untuk menjalin hubungan dengan berbagai stasiun radio yang berada di daerah tersebut. Hubungan radio akan diaktifkan dengan kapal selam Sauro disimpan di museum Galata, Museum Teknik Angkatan Laut La Spezia dan dengan banyak radio amatir yang akan menyiarkan dari kota-kota besar tempat Toti singgah selama bertahun-tahun dinas (Augusta, Taranto, Cagliari, Messina).
Sejarah
Kapal selam Angkatan Laut (cari tahu lebih lanjut) memiliki tradisi yang hebat dan kuno, bersama dengan krunya, salah satu keluarga Angkatan Bersenjata yang paling mulia (cari tahu bagaimana menjadi bagian darinya). Toti, kapal pertama yang dibangun di Italia setelah perang, dibangun di Italcantieri di Monfalcone; perakitan dimulai pada 11 April 1965. Diluncurkan pada 12 Maret 1967, dikirim ke Angkatan Laut pada 22 Januari 1968. Kapal itu dirancang dengan karakteristik anti-kapal selam (singkatan NATO SSK-Submarine, Submarine Killer) dan Nenek moyang memberi nama kelas, diselesaikan dalam dua tahun oleh kapal selam Dandolo, Mocenigo dan Bagnolini.
Enrico Toti telah berpartisipasi dalam banyak misi dan latihan operasional, menavigasi selama hidupnya selama lebih dari 27.000 jam mesin dan menempuh jarak 137.000 mil (254.000 kilometer). Itu dipimpin oleh 34 komandan dan 10 manajer mesin.
spesifikasi
Toti mampu mencapai kedalaman maksimum 300 meter. Panjang 46 meter, lebarnya kurang dari 5 meter, dan tinggi lebih dari 7 meter; didukung oleh dua mesin diesel Fiat, mampu menghasilkan 1.040 hp, ditambah motor listrik 900 hp, itu bisa mencapai kecepatan 10 knot di permukaan dan 14 knot di bawah air. Kapal selam itu dilengkapi dengan persenjataan yang terdiri dari 4 tabung torpedo 553 mm di haluan untuk torpedo berpemandu kabel listrik dengan kepala pencarian otomatis A184 dan 4 torpedo cadangan. Kelas Toti terdiri dari perahu kecil, cocok untuk Mediterania dan dicirikan oleh sistem teknis yang canggih. Untuk kapal selam pemburu seperti Toti, "mata" sangat diperlukan: perangkat di dalamnya mampu memancarkan dan menerima gelombang ultrasonik berkat sistem hidrofonik-ekogoniometri, yang mampu menemukan objek bawah air dengan sangat presisi.
Kapal selam itu menampung awak 4 perwira, 22 perwira dan pelaut non-komisioner; Umumnya di dalam pria dibagi dalam dua tim bergantian, menghormati shift yang mencakup empat jam jaga dan empat jam istirahat. Selama manuver yang sangat berat dan berbahaya, seluruh kru tetap waspada bahkan selama beberapa jam berturut-turut.
Pada tanggal 30 Juni 1999, Toti, setelah layanan aktif berakhir, dijual ke Museum Sains dan Teknologi di Milan, di mana ia disimpan sejak 14 Agustus 2005.
Perjalanan panjang
Enrico Toti tiba di ibu kota Lombard pada akhir perjalanan panjang dan rumit yang dimulai dari pelabuhan Augusta, di Sisilia (5 April 2001) dan kemudian naik ke Laut Adriatik dan kemudian Po ke pelabuhan sungai Cremona. (6 Mei 2001) di mana dia ditempatkan sampai 8 Agustus 2005 dan berkat kerja dari Resimen Pontieri ke-2 di Piacenza dia dijemput dan diangkut melalui darat ke museum Milan.
Masuknya ke kota konvoi untuk transportasi khusus memerlukan penutupan jalan lingkar timur. Di sepanjang jalan untuk mencapai Museum Nasional Sains dan Teknologi, segala sesuatu yang dapat menghalangi jalan itu dihancurkan dan dibongkar: trotoar, hamparan bunga, rambu jalan eguardrail. Untuk mengatasi hambatan tak bergerak dan untuk mencegah kemungkinan amblesnya tanah, jembatan seluler yang terbuat dari panel dan kabel baja digunakan.
Selama transportasi, derek 120 ton besar dan empat crane 55 ton kecil digunakan; konvoi ditarik oleh dua troli dengan 240 roda.
Moto kapal selam adalah: Menangkan dengan biaya berapa pun!
Selamat ulang tahun Toti!
