Perwakilan Angkatan Bersenjata dan perusahaan-perusahaan yang hadir di konferensi lebih memilih untuk berbicara tentang APR - Pesawat Piloted Jarak Jauh "Drone dan keamanan. Penggunaan APR untuk kebutuhan Penegakan Hukum, Angkatan Bersenjata dan Perlindungan Sipil”Diadakan di Roma di Link Campus University Auditorium, karena biasanya drone memiliki makna dan persepsi publik yang negatif. Sebaliknya, itu harus identik dengan pengamanan, keselamatan dan keandalan.
Di sisi lain, seperti yang dijelaskan oleh Alessandro Carini dari Departemen Keamanan Publik, Layanan Kontrol Wilayah “APR berfungsi untuk mengembangkan strategi keselamatan dan untuk memberikan respons operasional. Ini termasuk dalam wilayah kontrol teritorial dan skenario kritis; cara mekanik dapat diandalkan dan jika tujuannya adalah untuk memiliki gambar yang sangat baik, maka dimensi dapat dikandung".
"APR adalah kendaraan dengan penggunaan yang luas dan fleksibel - kata Giacomo Massa, komandan kelompok, Resimen Cordenons ke-41 - Di belakangnya pria itu. Tujuannya adalah untuk memperoleh aktivitas informasi taktis; untuk alasan ini mereka digunakan sebagai sensor udara dalam sistem pengamatan yang lebih luas dari area operasi ".
Mengonfirmasi pentingnya kehadiran manusia, juga Kolonel Angkatan Udara Davide Salerno "April adalah sistem sistem di mana kru berada di pusat, dan menjadi efektif ketika elemen manusia adalah batasan. Seperti semua sistem, bagaimanapun, ia memiliki beberapa kelemahan, termasuk integrasi yang sulit di ruang udara, sensitivitas ekstrim terhadap kondisi cuaca dan kegagalan untuk menjaga mesin birokrasi berjalan seiring dengan teknologi.".
Di Italia, pada kenyataannya, sektor pesawat kecil yang dikendalikan oleh radio untuk penggunaan sipil profesional tampaknya melambat oleh pembatasan peraturan, sementara sektor drone besar untuk aplikasi pemerintah, terutama untuk pertahanan dan keamanan, ditandai oleh gejolak yang cukup besar. Beberapa perusahaan penerbangan Italia saat ini terlibat dalam pengembangan mesin terbang canggih, yang telah membangkitkan minat di seluruh dunia.
Untuk kesempatan itu, tiga model drone dan aplikasi mereka disajikan. "P.1HH HammerHead" (foto) yang diproduksi oleh Piaggio Aerospace, adalah pesawat yang diemudikan dari jarak jauh yang berasal dari mesin kembar eksekutif "P.180 Avanti" dan dapat melakukan misi pengintaian dan pengawasan. "Targus", yang diproduksi oleh Tecnam, sebagai gantinya didasarkan pada sel bermesin ganda "P2006T" dan digunakan dalam misi pengintaian dan intelijen maritim. Akhirnya, "SD-150 Hero" yang memiliki struktur helikopter kecil dan dikembangkan oleh Sistemi Dinamici, perusahaan patungan antara IDS dan divisi helikopter Finmeccanica (sebelumnya AgustaWestland).
