"Demonstrasi konkret dari apa yang dapat dilakukan dalam operasi kompleks melalui integrasi lengkap dari kemampuan kekuatan udara sebagai faktor pemungkin bagi semua saudara Angkatan Bersenjata dan lembaga Negara lainnya yang berurusan dengan keamanan dan pertahanan. Setelah proses inovasi yang telah dimulai oleh Angkatan Bersenjata untuk mendukung staf, di bidang logistik dan pelatihan lanjutan, pilar keempat yang mendukung era '4.0 Aeronautics', sistem cyber, dari kapasitas pengumpulan ditutup , pengolahan dan distribusi informasi untuk menegaskan, di semua lingkungan operasi, keunggulan pengambilan keputusan". Dengan kata-kata Kepala Staf Air, General Vecciarelli, mewakili olahraga internasional, dilakukan beberapa minggu yang lalu antara Italia dan Jerman dan bekerjasama dengan Warrior Persiapan Pusat AS Komando Angkatan Udara di Eropa, Spartan Alliance 18-8.
Apa yang sedang kita bicarakan? Masa depan, dari ukuran yang biasanya terlihat hanya ke bioskop, yang modern, bagaimanapun, tidak dalam film seperti Top Gun di mana Anda dilatih dengan pesawat nyata dan musuh diwakili oleh MIG "28" (yang sebenarnya F-5 yang sangat barat).
Bayangkan Anda mengambil off pada berebut dengan tempat tidur Anda dan datang langsung ke mencegat MiG29. Anda tahu bahwa ini adalah simulasi, tapi pesawat yang ada di depan mata Anda (jika dalam simultatore a) atau alat, jika dalam penerbangan, itu benar-benar adalah bahwa pesawat dengan semua kinerjanya. Apakah Anda ingin melihat MiG dalam penerbangan? Sebuah pesawat dapat diubah dari server pusat yang mengelola seluruh addestrativa operasi dan mentransmisikan data secara real-time tanah simulator (berpotensi seluruh dunia) atau terbang pesawat di radar MiG nyata track.
Italia saat ini berada di garis terdepan sektor ini: pada simulator 22 yang digunakan dalam Aliansi Spartan, 12 juga dibuat oleh Leonardo dan dalam semua hal ada komponen nasional yang relevan.
Kebaruan? Negatif: itu adalah skala, tetapi teknologi ini tersedia untuk sekolah terbang Angkatan Udara Galatina selama setidaknya tiga tahun (anehnya kami telah berbicara tentang 4.0 ..., v. artikel).
Masih 4.0 Aeronautics setelah 2 tahun? Hanya untuk apa yang baru saja kami katakan, kami berada di Angkatan Udara 4.1.
Italia itu sangat berharga
Leonardo telah menerapkan kapasitas simulasi terdistribusi di berbagai situs terkait, berkat penggunaan generator lingkungan sintetiknya sendiri yang disebut RIACE (Realistic Intelligent Agent Computer Environment), yang memungkinkan untuk mengintegrasikan simulasi beberapa sistem pada tingkat kerumitan yang berbeda; MBDA Italia, di sisi lain, berkontribusi pada pengembangan dan implementasi perangkat lunak simulasi dan pelatihan untuk sistem rudal pertahanan udara.
Memiliki kapasitas dan teknologi internasional - dan mungkin tidak gratis - sekali lagi membuat angkatan bersenjata yang mampu menggerakkan industri nasional (atau partisipasi nasional) di pasar luar negeri, yang nyata dan serius (berdasarkan nilai). Itu telah terjadi dengan Angkatan Laut sebelumnya dalam beberapa kegiatan (atau upaya) dan itu terjadi hari ini dengan AM yang layak untuk itu selanjutnya meningkatkan ke 4.2.
AM kembali berbicara!
Tapi itu belum semuanya. Latihan tersebut mengukuhkan sikap keterbukaan terhadap komunikasi yang telah kami lupakan. Melihat jabat tangan umum dengan semua jurnalis yang hadir, mengharapkan periode transparansi dan kolaborasi di masa depan - setelah dua tahun menjabat - menjadi pertanda baik bagi mereka yang, seperti kita muak dengan kebohongan atau sensor, ingin menunjukkan atau memahami berlian dan gelas nasional.
Penghapusan larangan itu kita harus, tanpa keraguan, berterima kasih kepada Menteri Pertahanan yang baru, Elisabetta Trenta. Apakah itu pilihan yang tercerahkan atau kesadaran yang bijaksana akan konsekuensi dari eksekutif sebelumnya ... kita tidak tahu pasti.
Kebenaran selalu muncul, cepat atau lambat. Jika cahayanya juga positif (lihat wahyu terbaru tentang F-35 ...), mengapa menyembunyikannya?
Dengan kebijakan baru Angkatan Udara Italia ini, kami mencapai setidaknya satu 4.3.
Kami berharap, dengan revaluasi yang sedang berlangsung oleh pers khusus (yang serius) dari satu-satunya pesawat generasi kelima yang beroperasi di dunia, F35 dapat segera disebut "Aeronautica 5.0".
(foto: AM / gambar: Pertahanan Online)
