Boeing dan mitra Saab melakukan penerbangan pertama dari pesawat TX baru kemarin.
Selama penerbangan 55 menit, pilot penguji Steven Schmidt dan pemimpin program Angkatan Udara Dan Draeger (di kursi belakang), akan memvalidasi persyaratan utama dari jet bermesin tunggal dan mendemonstrasikan kinerja "desain berisiko rendah". .
"Saya telah menjadi bagian dari tim sejak awal dan itu benar-benar menarik untuk menjadi yang pertama untuk menguji dan terbang di TX," kata Schmidt. "Pesawat telah memenuhi semua harapan. Ia dirancang dengan baik dan menawarkan karakteristik penanganan yang unggul. Kokpitnya intuitif, besar, dan dapat disesuaikan. Semuanya dalam jangkauan."
Boeing dan Saab meluncurkan dua pesawat TX pertama pada bulan September (v.articolo). Yang kedua saat ini sedang menjalani pengujian darat dan diperkirakan akan terbang pada awal 2017.
TX Boeing dan Saab bertujuan untuk menggantikan pesawat Angkatan Udara T-38 dengan bersaing untuk program homonim. Kapasitas operasional awal dijadwalkan untuk 2024.
Ingatlah bahwa untuk bersaing untuk pelatih baru Angkatan Udara AS, di antara pabrikan utama dalam pelarian, ada juga T-50 Golden Eagle Lockheed Martin (dalam kemitraan dengan Korea Aerospace Industries) dan T-100 (versi lanjutan 346 Menguasai oleh Leonardo, digambarkan di bawah) yang disajikan di AS oleh tim perusahaan yang terdiri dari Raytheon, Leonardo, Honeywell Aerospace dan CAE USA Inc.
Harus ditekankan bahwa program TX seharusnya memastikan keterampilan operasional awal pada 2017 (!), ditunda - resmi "untuk alasan anggaran" - selama beberapa tahun ...
(foto: Boeing/Raytheon)
