Pada malam antara 18 dan 19 Desember 1941, 6 perampok Angkatan Laut melakukan Enterprise of Alexandria, yang merugikan armada Inggris di Mediterania (Armada Mediterania), menulis akhir yang berpuncak untuk Operasi GA3. Operasi ini adalah hasil dari persiapan sarana dan pelatihan yang cermat.
Studi yang cermat tentang pertahanan lawan telah dimulai pada musim panas tahun itu, menggunakan baik dekripsi pesan radio lawan dan penangkapan dokumen dan peta bahasa Inggris yang diperoleh dalam bentuk yang paling beragam. Salah satu kasus yang paling mencolok tidak diragukan lagi adalah pemulihan petualangan dari dasar laut dari dokumentasi rahasia yang disimpan di atas bangkai kapal perusak Inggris Mohawk, yang ditorpedo dan ditenggelamkan oleh pesawat tempur Italia Tarigo.
Operasi dimulai dengan menaiki kendaraan serbu Torpedo berjalan lambat (SLC), yang kemudian secara universal dikenal sebagai "Babi", di kapal selam Sciré, yang, di bawah komando Letnan Junio Valerio Borghese, meninggalkan La Spezia pada pukul 23:00 pada tanggal 3 Desember 1941, menuju pangkalan Italia di Lero, di mana ia tiba pada malam tanggal 9 setelah perjalanan yang bukan tanpa kejadian tak terduga. Terlihat oleh pesawat Inggris, ia lolos dari identifikasi dengan menyapa pesawat musuh dengan riang hanya untuk segera mengirimkan, dengan proyektor, sinyal pengenalan bahasa Inggris yang benar hari itu, yang jelas diperoleh berkat kerja Layanan Informasi Rahasia Angkatan Laut, seperti yang akan ditemukan oleh penyelidik Inggris dengan ngeri pada bulan berikutnya setelah memeriksa semua laporan pengintaian dari November-Desember 1941.
Pukul 07 tanggal 00, operator naik, kapal meninggalkan tambatan dan memulai navigasi tersembunyi menuju Alexandria, muncul hanya di malam hari untuk mengisi ulang baterai dan memeriksa rute. Pada malam 14 Desember 17, konfirmasi kehadiran di pelabuhan dua kapal perang oleh komando pusat Angkatan Laut tiba dan, dimuat ke udara dan listrik maksimum, Scirè memulai kapal selamnya yang luar biasa berjalan melalui rentetan ranjau, selalu pada kedalaman di bawah 1941 m dan pada kedalaman yang menurun dengan cepat, akhirnya muncul dalam posisi sempurna pada 60 mil laut sejauh 1.3 ° dari cahaya Alexandria.
Enam orang dari kelompok penyerang, berpasangan di setiap babi, dengan demikian memulai transit gaib mereka menuju sasaran. Pada babi 221 letnan Luigi Durand De la Penne dengan kepala penyelam Emilio Bianchi, pada babi 222 kapten angkatan laut Vincenzo Martellotta dengan kepala penyelam Mario Marino dan pada babi 223 kapten jenius angkatan laut Antonio Marceglia dengan sub-kepala penyelam Spartaco Schergat.
de la Penne: "Bagaimana kabar Bianchi?"
Putih: "Baiklah komandan"
de la Penne: "Kamu ketakutan?"
Putih: "iya komandan"
de la Penne: "Aku juga, Baiklah, ayo pergi!"
Durand de la Penne dan Bianchi menuju kapal perang Berani. Pada bagian terakhir dari perlombaan bawah air de la Penne terpaksa menyeret kendaraannya sendiri ke bawah setelah kehilangan dukungan dari Bianchi yang terserang penyakit karena kegagalan fungsi respirator. Dia berhasil menempatkan bahan peledak di bawah kapal tetapi ditangkap. Tak lama kemudian, Bianchi juga ditangkap dan keduanya dikurung di belenggu kapal. Keduanya tidak mengungkapkan lokasi bom tetapi setengah jam setelah ledakan, de la Penne meminta kapten kapal membawanya untuk memberi tahu dia tentang risiko yang dijalankan oleh kru; namun demikian, dia menyuruh perwira Italia itu dibawa kembali ke tempat dia berada. Ledakan itu tepat waktu dan merobek lambung kapal perang, tetapi kedua orang Italia itu berhasil keluar dari ruangan dan naik ke dek dari tempat mereka dievakuasi bersama dengan kru lainnya.
Martellotta dan Mario Marino, terpaksa berselancar ke permukaan karena kepala kru yang sakit dan berhasil menempatkan muatan untuk kapal tanker itu. Sagona tanpa bisa lepas dari penangkapan orang Mesir. Ledakan itu terjadi sekitar pukul enam pagi berikutnya. Empat kapal rusak parah di perusahaan: selain tiga disebutkan juga kapal perusak HMS Jervis, ditambatkan di samping Sagona, sebenarnya adalah korban dari dakwaan yang dilakukan oleh para penyerang Italia.
Marceglia dan Schergat akhirnya berhasil melakukan serangan ke arah tersebut Ratu Elizabeth. Setelah menempatkan bahan peledak, mereka mencapai daratan dan berhasil melarikan diri dari Alexandria tetapi dikenali dan ditangkap juga pada hari berikutnya.
Keseimbangan terakhir dari kerusakan itu adalah sebagai berikut: tenggelamnya dua kapal perang Inggris HMS Ratu Elizabeth (33.550 ton) dan HMS Berani dari (27.500 ton) dan kerusakan pada kapal tanker Sagona (7750 ton) dan kapal perusak Jervis (1690 t). Suatu prestasi epik dan kemenangan luar biasa melawan apa yang, pada saat itu, merupakan Angkatan Laut terbesar di dunia. Bukan satu tindakan, tetapi tindakan yang dibingkai dalam strategi yang, bersama dengan tindakan ofensif efektif pada bulan-bulan berikutnya terhadap konvoi Inggris menuju Malta, memungkinkan Italia untuk menjalankan Kekuatan Maritim di Mediterania.
"... enam orang Italia yang dilengkapi dengan material berbiaya rendah telah mengguncang keseimbangan militer di Mediterania untuk keuntungan Poros." (Winston Churchill)
Il 1st skuadron pertempuran dari Armada Mediterania, kapal tradisional Angkatan Laut Kerajaan, tidak ada lagi sejak Desember 1941.
Keberanian para pahlawan kita juga diapresiasi oleh mereka yang menderita karena tindakannya. Tiga tahun kemudian, enam protagonis dari perusahaan itu didekorasi di Taranto dengan medali emas untuk keberanian militer dengan cara yang benar-benar unik: Komodor Sir Charles Morgan, mantan komandan HMS, menyematkan medali di dada mereka. Berani pada saat operasi.
