Dalam beberapa minggu terakhir, telah dilakukan kegiatan pelatihan kapasitas di detasemen bandara Pantelleria Titik Pengisian Bahan Bakar Pesawat Udara (ALARP) untuk pengisian bahan bakar tingkat lanjut pada pesawat aerotaktik, yang melibatkan aset F-35B Angkatan Udara Italia.
Secara khusus, acara tersebut berfokus pada regenerasi operasional dua pesawat F-35B, yang pernah mendarat di bandara Pantelleria - yang dalam keadaan tersebut mensimulasikan apa yang disebut pangkalan "keras", yaitu tidak cocok untuk operasi penerbangan lepas landas konvensional - dan dengan mesin masih menyala, mereka mengisi bahan bakar di darat, dalam jargon teknis "Hot Pit", dan kemudian segera berangkat untuk melanjutkan misi operasional mereka.
Kegiatan tersebut dilaksanakan di bawah koordinasi Komando Tim Udara - RA 1 Milan TNI Angkatan Udara, dengan partisipasi aset dan personel sayap 32 Amendola, yang juga menjamin kegiatan pemeliharaan dan bantuan terhadap pesawat dan layanan silang, dari brigade udara ke-46 Pisa dengan struktur kapal tanker KC-130J, sayap ke-3 Villafranca untuk kegiatan yang berkaitan dengan operasi pengisian bahan bakar dan sayap ke-16 Martina Franca yang menjamin kerangka keamanan yang diperlukan melalui pasukan senapan angin.
Skenario pengoperasian ini memungkinkan Anda memanfaatkan fitur sepenuhnya Lepas Landas Singkat pesawat F-35B dan berlatih di masa damai, sesuai dengan konsep kereta saat Anda bertarung, tentang penggunaan prosedur pengisian bahan bakar di darat. Kegiatan pelatihan juga memungkinkan untuk melaksanakan konsep NATO yang disebut Pekerjaan Tempur Agile (ACE), suatu skema manuver operasional yang dirancang untuk meningkatkan ketahanan dan kelangsungan hidup kekuatan dirgantara, yaitu kemampuan untuk berpindah dari suatu pangkalan dan meregenerasi kemampuan operasional udaranya di lokasi yang tersebar secara geografis, dan kemudian terus menjalankan misi yang ditugaskan, yaitu, agar tangguh dan mampu menghasilkan kesiapan operasional dari langit dalam segala kondisi.
Perkembangan konsep operasional NATO ini, yang melalui penyebaran aset mengurangi risiko terkonsentrasinya sumber daya udara pada satu posisi, menentukan kebebasan bertindak dan fleksibilitas operasional yang memungkinkan Angkatan Bersenjata untuk terus memimpin misinya bahkan dalam kondisi kehadiran. ancaman dan meningkatkan fleksibilitas operasi udara, karena pesawat dapat dengan cepat diubah posisinya untuk merespons perubahan kebutuhan operasional, dengan dukungan minimal.