Di sini kita sering berbicara tentang kondektur militer yang membuat perbandingan antara tugas mereka yang menuntut dan tugas pengemudi sipil yang, pada gilirannya, melakukan tugas-tugas di mana banyak intuisi diperlukan dan di mana lisensi di saku Anda tidak cukup untuk menganggap diri Anda seorang pengemudi , terutama dalam konteks tak terduga seperti jalan. Jika kita renungkan, aktivitas yang terakhir adalah dasar dari sejumlah besar layanan yang sangat diperlukan seperti pasokan supermarket atau pergerakan orang.
Selama kuncian untuk Covid, pengemudi sipil, serta dokter dan perawat, dianggap sebagai malaikat kami karena mereka berhasil membuat kami kekurangan apa-apa, meskipun banyak korban virus juga di sektor ini. Saat ini, bus pribadi yang berhubungan dengan Ukraina yang mewakili keselamatan dalam situasi yang kompleks, terutama untuk wanita dan anak-anak, sedangkan truk yang membawa berton-ton obat-obatan dan kebutuhan dasar ke zona perang.
Komitmen Angkatan Darat dan kondektur serta logistiknya
Di bidang misi darurat dan solidaritas, terutama Angkatan Darat kitalah yang menempati urutan pertama. Padahal, bahkan sebelum Undang-Undang Perlindungan Sipil Nasional (UU 225 Februari 1992), angkatan bersenjata selalu memainkan peran multitasking bagi masyarakat, terkadang juga untuk menebus kegagalan administrasi publik. Justru kemampuan untuk mengerahkan personel dan peralatan khusus yang membutuhkan profesionalisme dan pelatihan terus-menerus dalam waktu singkat membuat Angkatan Darat kita merasa berguna dan dekat dengan negara. Kami mengingat sekitar 500 tentara dan 137 kendaraan sebagian besar Insinyur yang dipekerjakan pada tahun 2016 untuk gempa berkekuatan 6.0 di Italia Tengah, penggunaan resimen logistik "Pozzuolo del Friuli" untuk gempa di Zagreb pada Desember 2020, truk departemen milik NRDC.ITA digunakan untuk pengangkutan bangku beroda di Nembro (Bg) pada tahun 2020 atau pengisian bahan bakar solar di depo bus Tavernola (Sa) yang ditawarkan pada Agustus 2021 oleh Komando Pasukan Operasi Selatan di pucuk pimpinan Jenderal Giuseppenicola Tota, yang memungkinkan untuk memulihkan jalur bus dari pantai Phlegraean ke Mondragone.
Tetapi ada juga entitas yang secara numerik lebih kecil, tetapi sama-sama layak dikenang karena komitmen sukarela mereka sebagai Assoarma dan sebagai kenyataan kecil yang baru saja saya temui. Lahir di Taranto oleh tentara, warga, dan kolektor yang memiliki semangat yang sama, organisasi ini memunculkan inisiatif fungsional dan bermanfaat yang telah menjadi organisasi nirlaba yang nyata.
Bintang dan penggemar bersatu untuk solidaritas
Ini adalah asosiasi yang menggabungkan, bayangkan saja, mobil antik berseragam dengan karya solidaritas terhadap anak-anak penyandang cacat dan orang-orang dengan kesulitan fisik. Untuk menjadi bagian darinya ada militer dan penegak hukum, tetapi di atas semua peminat dan kolektor pribadi yang bahkan berasal dari Jerman, Belgia dan Belanda dan yang menghitung di halaman sosial sebanyak 16 ribu anggota.
Saya bertemu Tuan Fabrizio Carriere, presiden organisasi nirlaba dan salah satu pencipta "Klub ALFISTI IN PATTUGLIA ONLUS" yang berbasis di Taranto, yang merupakan penikmat mendalam dari semua keanehan yang tidak diketahui atau terlupakan yang ada di sekitar Alfa yang bersejarah Romeo dalam pelayanan polisi atau bahkan pemadam kebakaran.
Saat berbicara dengan Fabrizio, saya merasa bahwa dia memiliki hubungan dengan institusi dan, di atas segalanya, keahlian di sektor tersebut sehingga dia dapat dikonsultasikan oleh beberapa sutradara untuk film detektif yang hidup di abad terakhir.
Klub Alfista alternatif
Seperti yang dikatakan presidennya kepada saya, Klub ALFISTI IN PATTUGLIA ONLUS pada dasarnya mengikuti dua cara untuk memperbarui Alfa Romeo bersejarah secara ketat: membeli ikon bersejarah dan membuat replika sempurna dalam corak atau menyimpan kendaraan sekolah yang ditujukan untuk reruntuhan gerbong. .
Mobil bersejarah yang tersedia bagi mereka untuk acara dan komidi putar yang bermanfaat sebagian besar dipulihkan dari ditinggalkan di garasi dan kemudian direkondisi oleh pembangun tubuh dan mekanik yang merupakan anggota organisasi nirlaba. Di sini sekali lagi pengemudi yang terlibat untuk tujuan solidaritas memasuki tempat kejadian, sebenarnya di banyak komidi putar mobil-mobil bersejarah dalam corak dilakukan dalam manuver sugestif oleh personel dengan masa kerja bertahun-tahun di kepolisian dan oleh karena itu sangat menyadari batas dan keselamatan, lebih tema yang diangkat oleh Klub di dalam sekolah.
Biaya anggota digunakan untuk biaya restorasi dan pajak pendaftaran, sedangkan hasil selanjutnya dari acara tersebut digunakan untuk tunjangan undang-undang.
Vintage armada kendaraan bersejarah ini, juga terdiri dari properti pribadi, mulai dari tahun 70-an dan tiba di tahun 2000, menelusuri kembali evolusi layanan darurat otomotif.
Dalam kepemilikan anggota Klub ada begitu banyak yang bisa dilihat dan jelas tidak ada kekurangan dari Alfette "Carabinieri gazelles" yang legendaris dengan perisai lebar di kisi-kisi, Giulia Super dan Alfette "police panthers", dalam warna abu-abu-hijau atau livery post-'75 dengan livery biru dan putih. Semua secara eksklusif di bawah tanda merek Arese di mana Alfa Matta muncul tetapi juga Alfa 33 termasuk milik Pemadam Kebakaran.
Fabrizio memberi tahu saya dengan kepuasan bahwa dia baru saja menyelamatkan dari pers sebuah Alfa 156 Q4 Crosswagon langka di livery Guardia di Finanza yang sekarang menunggu restorasi.
Wakil presiden Klub, Salvatore Arcadio, menggarisbawahi bahwa sejak lahirnya organisasi nirlaba ini, mobil-mobil dengan corak telah memberikan senyum yang tak terhitung kepada anak-anak penyandang cacat, menjadi referensi yang melampaui semua harapan bagi kolektor memorabilia dan detail seperti yang tidak dapat diperoleh sakelar atau keping cadangan, mengubah Klub menjadi museum perjalanan nyata yang terbuka untuk umum.
Beberapa keingintahuan
Sehari tidak akan cukup untuk mengumpulkan detail dan keingintahuan dalam pameran ini, tetapi sesuatu yang saya catat. Apakah Anda ingat sirene bersiul dari Giulia Super legendaris yang juga diadopsi di Alfetta hingga tahun '75? Selama komidi putar folkloric Klub, mereka berfungsi sempurna, tetapi saya diberitahu bahwa sirene dapat diaktifkan pada suara tetap dengan tombol di terowongan gearbox tetapi, melalui sakelar, juga sebentar-sebentar dengan menekan tombol klakson di roda kemudi ( Alfa memiliki tombol pada tiga jari-jari).
Untuk menghentikan mobil yang sedang dalam pelarian dengan perampok berbahaya di dalamnya, pada awal 70-an pita berduri dapat digunakan, yang kemudian dihapuskan karena alasan keamanan yang jelas.
Tentang V putih terkenal yang ditempatkan di atap macan kumbang dan tidak pernah digunakan oleh carabinieri, saya mempelajari detail yang menarik. Diterapkan pada pergantian tahun 60-an dan 70-an, masa di mana macan kumbang berwarna hijau abu-abu, pada awalnya hanya digunakan oleh polisi lalu lintas dengan tujuan agar helikopter polisi yang mendukung memahami arah kendaraan. Ini juga telah dikaitkan dengan penomoran yang awalnya eksperimental, maka istilah nomor pesawat. Alih-alih istilah "Pantera" berasal dari Alfoni hitam 1900 polisi, tetapi dengan munculnya warna biru / putih menjadi lebih populer untuk menyebut mobil dengan istilah terbang.
Ada juga rasa ingin tahu tentang persaingan yang sehat antara carabinieri dan polisi, seperti dalam kasus lampu inspeksi berayun di atap yang digunakan oleh CC dan tidak dipasang di mobil polisi, serta lampu berkedip ganda untuk senjata dan senjata. pilihan individu (atau bar) untuk PS.
Orang yang lebih tua akan mengasosiasikan istilah kijang ke mobil carabinieri dan Fabrizio memberi tahu saya bahwa tampilan kijang itu selalu berorientasi ke depan, oleh karena itu melawan angin seperti nyala api, dekorasi dan simbol senjata.
Di antara foto dan kartu pos, perhatian tertuju pada mobil Arma atipikal dengan corak (Thema dan Croma) yang beroperasi di Bank of Italy, atau mobil lapis baja Giulia Super dengan kaca depan tiga segmen. Singkatnya, jika Anda bersemangat, ada baiknya mengunjungi Klub.
Konduktor dan peluang menguntungkan
Klub Alfisti di asosiasi Pattuglia Onlus akan bertunangan pada Minggu 12 Juni 2022 di Locorotondo (BA), salah satu desa terindah di Italia, dalam edisi ketiga acara "I Love Motors". Di sini, banyak Alfa Romeo berseragam bersejarah akan berkumpul dari seluruh Italia, tersedia untuk membawa anak-anak yang akan menghadiri acara tersebut.
Foto: web
