Selama operasi terakhir di Afghanistan, Irak, dan Suriah, pasukan Amerika, baik konvensional maupun khusus, selalu dapat mengandalkan keunggulan udara mutlak.
Jika diperlukan, pasukan di darat dapat meminta dukungan udara jarak dekat (CAS), serta evakuasi MEDEVAC. Namun, setiap konflik dengan China akan dilakukan di lingkungan yang tidak mengizinkan, sangat membatasi dukungan udara.
Di wilayah udara yang disengketakan, pesawat yang paling banyak digunakan oleh USSOCOM (Komando Operasi Khusus Amerika Serikat), seperti AC-130J ghostrider dan MC-130J Komando II, hampir tidak akan mampu menembus gelembung A2 / AD Cina. Oleh karena itu, peran baru sedang dicari untuk ditugaskan ke pesawat ini.
Proyek ini untuk melengkapi AC-130J dengan rudal jelajah dan mengubah MC-130J menjadi pesawat amfibi. Dengan cara ini, SOF AS mungkin dapat mempertahankannya dalam layanan.
AC-130J ghostrider adalah versi terbaru dari pesawat tempur terbang yang berasal dari Super Hercules, adalah platform ideal untuk dukungan udara jarak dekat. Itu bisa tetap pada target untuk waktu yang sangat lama dan memberikan daya tembak yang tinggi. Di sana ghostrider dilengkapi dengan meriam otomatis ATK 30 mm (30x173 mm), howitzer 105 mm, peluncur drum untuk rudal Griffin AGM-176 dapat dipasang di palka, sedangkan pada tiang sayap dapat dipasang bom berpemandu GPS berpemandu GBU .39 / B. Tetapi kemampuan untuk tetap diam untuk waktu yang lama juga merupakan kelemahan utama pesawat, karena relatif lambat dan rentan terhadap tembakan anti-pesawat.
USSOCOM ingin mengembangkan rudal berpemandu presisi stand-off, yang dapat diluncurkan oleh AC-130J dari jarak jauh, memungkinkannya untuk mencapai target sambil tetap berada di luar gelembung anti-akses A2 / AD. Sistem senjata semacam itu harus memiliki jangkauan maksimum lebih dari 800 km dan membawa hulu ledak dengan berat setidaknya 15 kg, dengan kecepatan subsonik dan profil serangan rendah-rendah.
MC-130J Komando II, versi terbaru, berspesialisasi dalam unit infiltrasi, eksfiltrasi, pengangkutan, dan pengisian bahan bakar untuk operasi khusus di lingkungan semi-permisif atau non-permisif. Itu juga dapat mengisi bahan bakar helikopter operasi khusus dalam penerbangan dan melakukan misi Psyop, menyiarkan pesan dan melemparkan selebaran.
AFSOC bekerja sama dengan Perencanaan dan Eksperimen Pengembangan Strategis Lab Penelitian Angkatan Udara di kemampuan amfibi untuk pesawat terbang yang memungkinkannya untuk mendarat dan lepas landas dari permukaan laut.
Program Kemampuan Amfibi (MAC) MC-130J sangat penting untuk keberhasilan dalam konflik di masa depan karena akan memungkinkan penyebaran sumber daya dalam wilayah operasional bersama, kata Mayor Kristen Cepak, kepala cabang transisi teknologi AFSOC, menambahkan bahwa, menyebarkan pesawat amfibi MC-130J di atas area lautan yang luas akan membuat lawan lebih sulit untuk mengenai mereka.
Foto: Angkatan Udara AS
