C-130J-30 Super Hercules adalah satu-satunya versi yang masih dalam produksi dan walaupun mirip dengan C-130 lainnya, C-XNUMXJ-XNUMX memiliki peningkatan yang substansial dibandingkan dengan pendahulunya.
Dari avionik digital hingga mesin Rolls-Royce AE 2100 yang baru, dari otomatisasi tingkat tinggi yang dicapai hingga kemampuan melakukan pengisian bahan bakar "terbang lebih dekat", model "J" mewakili puncak pengembangan Hercules.
Untuk membiasakan diri dengan teknologi baru - kata mereka dari Israel - selama beberapa bulan pilot kami telah dilatih dengan simulator di Amerika Serikat dan di Italia.
IAF telah membeli versi C-130J "memanjang" yang memungkinkan kapasitas muat lebih baik. C-130J-30 dapat membawa pasukan terjun payung 94 (64 dalam versi "standar"). Atau, palka dapat menampung empat SUV militer atau membawa tentara 128.
Pesawat baru ini memberi Israel keuntungan taktis yang cukup besar, dengan kemampuan untuk memproyeksikan tim penyerangannya sendiri dalam radius empat ribu km: "dengan cara ini kami akan dapat menetralkan semua jenis ancaman, dari Polandia hingga India. ".
Israel menandatangani kontrak dengan Lockheed Martin untuk akuisisi sembilan C-130J-30 Super Hercules.
Menurut apa yang dikomunikasikan oleh Staf Umum Israel, skuadron "Samson" yang baru harus dibuat secara eksklusif dari pesawat angkut, tetapi mengingat jenis misi dan teater di mana pesawat akan beroperasi, tidak sulit untuk berhipotesis menggunakan sesuatu. mirip dengan "Weapon Mission Kit" yang sudah dikembangkan oleh USMC untuk KC-130J-nya.
Seperti halnya untuk setiap pesawat yang dibeli di luar negeri, Super Hercules juga akan sangat dimodifikasi untuk beradaptasi dengan kebutuhan Israel.
Kemungkinan, semua pesawat akan menerima kemampuan Harvest Hawk yang memungkinkan mereka untuk menggunakan bom berpemandu laser dan rudal udara-ke-darat Hellfire AGM-114.
Franco Iacch
(foto: IDF)
