Kapasitas penyisipan HALO / HAHO

Kemampuan mendasar untuk berkontribusi pada dimensi strategis aset penyerangan, taktik dorong konotasi bersama HALO / HAHO adalah warisan dari beberapa negara yang terstruktur dengan baik dari sudut pandang militer. Secara nasional, resimen ke-9 Col Moschin itu adalah kesatuan yang menyatakannya, bekerja sama dengan pasukan gabungan lainnya, sudah mencakup semua kebutuhan Pertahanan.

Evolusi kapasitas tentu harus cenderung menuju ceruk keunggulan yang semakin terspesialisasi, elitis, dan terpilih yang terkonsentrasi di satu departemen yang telah mengembangkan pengembangan dan pengalamannya selama bertahun-tahun daripada ke upaya untuk mendistribusikan, membagi, dan, tak terhindarkan, meratakan kapasitas dengan konsekuensi tak terelakkan dari hilangnya efektivitas, efisiensi dan pemborosan sumber daya.

Dalam artikel ini kita akan memeriksa salah satu karakteristik dan teknik penyisipan eksklusif dari incursor Angkatan Darat yang, di kancah nasional, adalah satu-satunya yang untuk beberapa waktu mengembangkan, mengkonsolidasikan, dan dengan tegas melindungi kemampuan militer nyata di sektor yang diartikulasikan dan elitis ini. . . Kami akan mengilustrasikan teknik, prosedur, beberapa detail teknologi dan peralatan, juga mempelajari beberapa pertimbangan yang akan menyoroti perbedaan antara mereka yang dapat, tanpa kesulitan besar, pelatihan dan biaya meluncurkan diri dari ketinggian yang sangat tinggi dan difoto di laki-laki sikap saat jatuh di atas awan tertinggi di langit dan siapa, di sisi lain, ia harus secara institusional mempertahankan kapasitas operasional yang nyata di sektor ini. Akhirnya, mengingat beberapa tren yang belum terlalu rahasia dilaporkan kepada kami, kami akan bertanya pada diri sendiri tentang berbagai upaya untuk secara sewenang-wenang memperbesar kapasitas ini dengan risiko serius mengurangi efektivitasnya secara drastis, membatalkan keberlanjutannya dan secara eksponensial melipatgandakan biaya dan pengeluaran di muka pembayar pajak dan bertentangan dengan prinsip-prinsip suci penghapusan duplikasi dan optimalisasi sumber daya keuangan yang diabadikan, serta dalam "Buku Putih", dalam semua perencanaan pertahanan dan teks pemrograman keuangan¹.

Kencangkan sabuk pengaman Anda, oleh karena itu, karena jika artikel sebelumnya tentang pasukan khusus telah membangkitkan minat yang tak terduga dan bersemangat, setidaknya dilihat dari jumlah pandangan dan penghargaan yang diungkapkan - dan oleh banyak balasan dan diskusi yang panas - ini berisiko menjadi pemimpin!

Sedikit sintaks

Istilah "penyisipan" diperkenalkan relatif baru-baru ini dalam literatur nasional tertentu². Dari derivasi Anglo-Saxon yang jelas (dari "penyisipan") istilah tersebut menunjukkan serangkaian kegiatan yang dilaksanakan untuk mengangkut unit perampok dari sumber sumber, yang sering bertepatan dengan Basis Operasi Tingkat LanjutDi titik penyisipan yang biasanya berada di sekitar target. Pergerakan ini pada umumnya dilakukan melalui "pengangkut", baik itu pengangkut udara, angkatan laut atau darat yang, pada umumnya, tidak organik untuk unit penyerang tetapi mendukung mereka untuk melakukan Operasi Khusus.³.

Dari "Titik penyisipan" unit penyerang kemudian melanjutkan keinfiltrasi, dipahami sebagai gerakan yang dilakukan dengan cara sendiri, atau berjalan kaki, sampai ke daerah sasaran. Penyisipan adalah fase yang sangat rumit dari Operasi Khusus karena, dalam skenario tradisional perang, melibatkan melintasi garis kontak di mana kepadatan operasional musuh paling ditekankan, terutama yang berkaitan dengan sistem deteksi, pengawasan, dan reaksi.

Mulai dari Perang Dunia Kedua, penyisipan udara selalu mewakili peluang yang valid dan terkonsolidasi untuk keuntungan yang ditawarkan pesawat dalam hal kecepatan intervensi, kapasitas transportasi, otonomi, kedalaman penetrasi, jangkauan aksi, kebijaksanaan relatif dan penghindaran pertahanan darat. .

Di antara hipotesis operasional FS NATO selama Perang Dingin, ada yang harus beroperasi di luar garis Pakta Warsawa. Untuk kegiatan ini, antara akhir 50-an dan awal 60-an abad terakhir, Baret Hijau mulai mengembangkan teknik penetrasi HALO / HAHO, yang memungkinkan penetrasi panjang ke wilayah udara yang tidak bersahabat, tanpa harus melanggarnya. pesawat angkut yang lambat (karenanya sangat rentan).

Namun, pekerjaan operasional pertama terjadi pada tahun 1969 di Indocina, ketika CIA perlu "memasukkan" operator SOG (Studies and Observations Group), dengan peluncuran malam HALO, di negara-negara yang bermusuhan seperti Laos dan Kamboja. Tetesan tersebut memiliki tingkat keberhasilan yang tinggi, meskipun vegetasinya lebat dan fakta bahwa parasut dengan banyak celah masih digunakan.

Dalam dekade berikutnya, layar seperti sayap muncul, mampu memungkinkan navigasi penerbangan yang nyata. Kami juga beralih ke harness dengan kedua kerudung punggung, untuk membiarkan bagian depan bebas untuk peralatan.

Mengingat terbatasnya ukuran unit penyergapan - yang beroperasi dari minimal 2 operator hingga maksimum yang hampir tidak pernah melebihi dua puluh individu - pesawat yang dapat digunakan banyak dan juga termasuk pesawat sipil, atau jenis komersial, berukuran kecil yang selain memiliki bentuk, corak dan corak khas pesawat wisata, memerlukan landasan yang pendek dan tidak dipersiapkan dengan baik⁴. Secara khusus, dan dalam kasus kami, kami akan berbicara tentanginsersi dari saat tim penyerang naik ke pesawat dan sampai keluar dari perut pesawat, dan dari infiltrasi dari saat parasut dibuka dan sampai area target tercapai (infiltrasi campuran udara-terestrial).

Mengenai akronim HALO / HAHO, meskipun dalam 3 tahun terakhir interpretasi yang sangat luas dari istilah ini telah sengaja, dan sama berbahayanya, disosialisasikan, kami hanya akan merujuk pada lompatan dari ketinggian yang melebihi 13.000 kaki (sekitar 4.000 m.) dan yang pasti melibatkan penggunaan peralatan oksigen baik untuk pasukan terjun payung dan awak pesawat. Alasan untuk ini, sekali lagi, interpretasi eksklusif adalah bahwa ia diluncurkan dari ketinggian antara 10.000 dan 13.000 kaki, yang dijuluki "HALO / HAHO" dengan berani.⁵, tidak melibatkan prosedur yang pada dasarnya berbeda untuk pasukan terjun payung dari yang dilakukan, selalu jatuh bebas, dari ketinggian di bawah 10.000 kaki (disebut TCL) dan tidak menyajikan keuntungan operasional taktis yang signifikan untuk membenarkan penggunaan yang ekstensif.

Tekniknya

Singkatan HALO / HAHO adalah singkatan dari Pembukaan Rendah Ketinggian Tinggi / Pembukaan Tinggi Ketinggian Tinggi dan, secara ringkas, ini menggambarkan teknik dan taktik operasional tertentu (ingat, operasional dan NON aviolancistica) yang memungkinkan Anda untuk meluncurkan terjun bebas dari ketinggian yang sangat tinggi (hingga 10.000 meter ... dan bahkan sedikit lebih jauh, jika perlu) untuk membuka parasut di ketinggian rendah (HALO) dan mencapai tujuan, yaitu membuka parasut segera setelah Anda keluar dari pesawat di ketinggian yang sangat tinggi (HAHO) untuk bernavigasi di bawah layar selama beberapa kilometer⁶ dan mendarat di daerah pada jarak yang cukup jauh dari titik keluar dari pesawat.

Kami ingin menekankan bahwa ini adalah taktik teknis dan operasional dan NON ilmu penerbangan karena keterampilan penerbangan yang digunakan dalam kegiatan HALO / HAHO tidak berbeda dengan yang diperoleh selama pelatihan khusus untuk Teknik Jatuh Bebas (TCL). Selanjutnya, parasut yang digunakan digunakan dalam kurva amplop yang mendasari homologasi mereka dan oleh karena itu, staf tidak memerlukan pelatihan penerbangan khusus lebih lanjut dari yang telah diterima saat mereka membutuhkan pelatihan penerbangan khusus. pelatihan taktis tingkat lanjut.

Hanya untuk memberikan contoh yang lebih mudah diakses, dangkal tetapi juga pragmatis, jika saya ingin belajar mengemudi di atas es dengan kendaraan yang disetujui untuk sirkulasi jalan, saya tidak perlu kembali untuk mendapatkan lisensi dari Motorisasi Sipil dan saya tidak akan membutuhkan kualifikasi dari yang sama. Sebaliknya, saya akan beralih ke beberapa sekolah swasta yang akan mengajari saya manuver yang harus dilakukan dengan aman untuk menguasai kendaraan di air padat dan yang akan mengajari saya menggunakan kendaraan, yang sudah disetujui untuk jaringan jalan dan yang sudah saya miliki. memenuhi syarat untuk mengemudi, pada batas kinerja teknisnya.

Untuk melompat dari ketinggian ini, personel tentu harus menghirup oksigen. Mulai dari ketinggian maksimum 13.000 kaki (kurang lebih 4.000 meter)⁷Padahal, penggunaan oksigen adalah wajib baik bagi awak pesawat maupun bagi personel yang harus diluncurkan agar oksigenasi yang tepat dapat diberikan kepada tubuh manusia dan menghindari "penyakit dekompresi" yang dapat timbul jika ketinggian yang diinginkan tercapai di waktu yang singkat. Tepatnya untuk menghindari hipotesis terakhir ini ketika "kecepatan pendakian" dan ketinggian signifikan, pra-oksigenasi yang berlangsung sekitar setengah jam diperlukan untuk menghilangkan kejenuhan jaringan tubuh dari nitrogen, gas inert yang ada di udara dan bertanggung jawab atas emboli apapun.

Motivasi operasional taktis dari iklan HALO / HAHO

Teknik taktis HALO / HAHO memanfaatkan kemampuan pesawat untuk terbang di ketinggian (7.000-10.000 m.) Dengan demikian menghindari sistem anti-pesawat jarak sangat rendah dan rendah, semua MANPADS (bahkan generasi terbaru yang mencapai 4500 m. . ketinggian) serta senjata musuh kaliber kecil dan menengah yang konsentrasinya maksimum di dekat garis kontak.

Dari pertimbangan pertama ini jelas, bahkan bagi pembaca yang kurang perhatian, mengapa peluncuran dengan Teknik Jatuh Bebas dari ketinggian tidak lebih dari 4000 meter mereka tidak menawarkan keuntungan taktis yang signifikan dan, sebaliknya, mengekspos pesawat ke senjata anti-pesawat mematikan yang dipasok ke infanteri individu di medan perang (Manpad) lebih banyak daripada dalam kasus peluncuran terbatas yang dapat terjadi dari ketinggian tidak melebihi 300 meter dan yang memungkinkan pesawat untuk melakukan penerbangan "merumput" dan "taktis", lolos dari radar dan mempersulit kehidupan mereka yang menggunakan senjata antipesawat untuk ketinggian yang sangat rendah.

Dalam skenario perang, tergantung pada superioritas udara yang ditaklukkan, pesawat dapat memasuki wilayah musuh dengan relatif aman atau, dalam hal apa pun, dapat mendekati garis kontak tanpa melintasinya dan melepaskan operator yang, bernavigasi di bawah sayap, akan mampu mengatasi garis musuh untuk mendarat di kedalaman medan pertempuran lawan. Juga pertimbangkan kemampuan manuver dan efisiensi parasut airfoil modern yang digunakan untuk tetesan udara ini.⁸, area pendaratan bisa sangat jauh dari titik keluar pesawat dan juga sangat terbatas (pembukaan 50x50 meter mungkin lebih dari cukup).

Dalam operasi asimetris, ketika salah satu pihak memiliki kekuasaan atas udara, teknik ini memungkinkan pelestarian kebijaksanaan dan kerahasiaan. Di Afghanistan dan Irak, misalnya, para pemberontak telah mengembangkan jaringan peringatan dini yang memungkinkan untuk menginformasikan target potensial dari saat lepas landas, dari berbagai pangkalan, dari aset sayap putar. Oleh karena itu, penyisipan HAHO / HALO digunakan untuk menjamin kejutan dan kerahasiaan maksimum aktivitas karena lepas landas aset sayap tetap dapat dilakukan dari pangkalan yang sangat jauh ke tujuan.⁹ dan, dengan mempertimbangkan jangkauan dan ketinggian penerbangan pesawat, hal itu tidak memungkinkan para pemberontak untuk mengaktifkan prosedur alarm.

Terakhir, dalam operasi ultra-rahasia dan rahasia, ketinggian pelepasan pasukan terjun payung (8.000-11.000 meter) memungkinkan pesawat untuk menggunakan rute komersial atau penerbangan normal. Oleh karena itu, pesawat harus diidentifikasi sedemikian rupa, memiliki rencana penerbangan yang konsisten dengan ukurannya dan mengikuti serangkaian tindakan pencegahan yang tidak menimbulkan keraguan bagi pengawas lalu lintas udara yang mengikutinya. Alasan lain yang membuat kita lebih memahami mengapa kapasitas harus bersama dan itu tidak bisa hanya diwakili oleh 4 preman yang, dengan sikap jorok, difoto dengan masker oksigen yang dipakai.

Taktik - jelas digunakan pada malam hari dan, mungkin, dengan langit tertutup awan - oleh karena itu memungkinkan penyisipan yang aman, rahasia, atau bahkan rahasia, melestarikan tim perampok yang, tentu dan terutama dalam fase operasi ini, berada dalam situasi yang sangat berbahaya. momen yang sensitif dan sensitif. Di sisi lain, prosedur ini memerlukan pelatihan personel yang menyeluruh, terperinci, melelahkan, dan khusus yang juga harus dilengkapi dengan bahan dan peralatan khusus yang sesuai untuk menjamin, sebelum melaksanakan tugas, kelangsungan hidup operator dalam kekurangan oksigen, di tekanan atmosfer sangat rendah dan pada suhu yang sangat rendah.

Kami tidak akan pernah berhenti menekankan, oleh karena itu, prasyarat untuk penggunaan operasional jenis teknik taktis ini adalah kepastian yang masuk akal bahwa itu tidak merupakan masalah bagi tim siapa yang harus melakukannya dan melaksanakannya yang, oleh karena itu, harus benar-benar dipersiapkan dan dilatih dan dilengkapi dan diperlengkapi sepenuhnya untuk melakukannya dengan kemudahan yang paling alami. Penyisipan, pada kenyataannya, hanya salah satu fase pertama dari manuver dan, jika seseorang menempatkan dirinya dalam kondisi kritis dari awal operasi khusus, kemungkinan mencapai tujuan, yang sifatnya strategis dan mewakili tujuan. terakhir dari kegiatan yang telah direncanakan, mereka menurun drastis hingga nol.

Oleh karena itu, mulai sekarang kita akan mengucapkan postulat singkat yang pertama: jika Anda ingin mengekspresikan kemampuan seperti itu, penting untuk memastikan persiapan dan pelatihan staf dan semua cabang bersama yang berkontribusi pada "kapasitas" itu sendiri, pelatihan yang konstan, sering diulang sepanjang tahun dan dalam berbagai kondisi lingkungan, ketersediaan aset pesawat, kru yang berkualitas dan semua peralatan dan bahan dalam kondisi pemeliharaan yang sempurna dan koordinasi dan integrasi bersama yang berkelanjutan, elemen yang sangat diperlukan untuk memastikan kemampuan ini.

Konotasi antar-kekuatan ini lebih lanjut digarisbawahi oleh latihan kekuatan gabungan baru-baru ini COMAO 22-01, yang dilakukan di bawah arahan Komando Pasukan Dirgantara, di mana, di samping aktivitas HALO / HAHO yang dilakukan oleh resimen ke-9 Col Moschin, telah mengoperasikan pesawat F-35A dalam bisnis Penindasan Pertahanan Udara Musuh, predator MQ-9 yang bermain Pengawasan dan Pengintaian Intelijen (ISR), AV-8B Harrier II Plus dari Angkatan Laut Italia dan a Arus Teluk G-555 ekstensi CAEW dengan fungsi komando dan kontrol, untuk menyebutkan hanya sebagian dari pasukan gabungan yang terlibat dan diperlukan untuk jenis operasi ini.

Bahan dan peralatan penting.

Semua bahan dan peralatan yang digunakan untuk menjamin kapasitas adalah "khusus", dalam arti bahwa, saat melakukan fungsi yang mungkin tampak biasa atau jelas, mereka harus sesuai dan disetujui untuk menahan kondisi ekstrem selama seluruh durasi aktivitas . Kekritisan tidak hanya diwakili oleh ketinggian, dan oleh karena itu oleh kekurangan oksigen dan tekanan rendah, tetapi terutama oleh suhu yang bahkan dapat melebihi -60 ° C. Tanpa perlu menjadi insinyur atau fisikawan materi, diketahui bahwa pada suhu tersebut bahan yang paling umum, dan terutama bahan polimer yang banyak digunakan dalam peralatan militer modern, telah lama melampaui suhu transisi ulet / getas dan oleh karena itu cenderung pecah. dengan sangat mudah, juga berisiko melukai operator atau, lebih sederhananya, dikompromikan dalam fungsinya. Perangkat elektronik tidak merespons, kristal cair membeku, baterai segera habis, layar komputer pecah, pelumas membeku mencegah berfungsinya perangkat mekanis apa pun dan, jika Anda selamat dari peluncuran berbahaya, Anda berisiko mencapai tanah dan menemukan diri Anda sendiri. tanpa kemungkinan berkomunikasi, mengorientasikan diri, bergerak... dan misi harus dibatalkan! Memang, lebih buruk! Operasi berisiko harus diluncurkan pencarian dan penyelamatan untuk mencoba menyelamatkan nyawa orang-orang yang harus mempersulit lawan secara fatal! Oleh karena itu tidak cukup memiliki GPS portabel tetapi harus bekerja pada -60 ° C dan hal yang sama berlaku untuk radio satelit dan untuk semua materi lain yang akan kita bicarakan. Oleh karena itu, biayanya meningkat secara eksponensial: jika komputer militer biasa berharga 3.000 ... komputer yang dijamin tahan suhu tersebut harganya 10 kali lipat!

Sekarang mari kita cepat meninjau peralatan penting:

• Kompleks parasut: pertama dari peralatan penting. Ini harus disetujui untuk peluncuran relatif dan ketinggian pembukaan dan untuk suhu penggunaan dan harness harus memiliki kemampuan untuk mendukung wadah oksigen individu, ransel, senjata, dan instrumen navigasi. Sayap harus menjamin efisiensi yang menguntungkan (lebih disukai di atas 4: 1) serta bobot pendukung yang dapat mendekati 200 kg. Perangkat keselamatan barometrik juga harus disetujui untuk ketinggian, tekanan, dan suhu relatif dan harus tahan air ¹⁰, dan rincian ini tidak hanya meningkatkan biaya pembelian tetapi juga biaya pemeliharaan berbagai kompleks parasut. Penerjun penyelamat harus memiliki karakteristik yang mirip dengan yang utama karena dalam kasus yang tidak menguntungkan dari pengaktifan glider sekunder penerjun payung harus tetap dapat bermanuver dan mencapai tempat yang aman untuk mendarat (bayangkan peluncuran di laut vertikal atau daerah pegunungan yang diikuti oleh navigasi panjang di bawah layar untuk mencapai pantai atau tempat terbuka yang memungkinkan pendaratan; jika salah satu pasukan terjun payung mengaktifkan keadaan darurat, ia masih harus dapat mengikuti rute yang serupa dengan yang telah direncanakan dengan utama. parasut). Kompleks parasut ini masing-masing memiliki biaya sekitar € 27.000 dan harus dirawat dan dirombak secara teratur pada interval tertentu.

• masker kolektif dan individu dan wadah oksigen. Seperti yang sudah kami antisipasi, di atas 4.000 m. penggunaan oksigen sangat penting. Setiap skydiver harus dilengkapi dengan masker yang mampu memberikan persentase oksigen yang lebih tinggi pada ketinggian yang lebih tinggi. Topeng setiap penerjun payung selama, atau di tempat penerbangan, dihubungkan ke wadah kolektif dengan menggunakan "cambuk" dengan panjang yang memadai. Beberapa menit sebelum keluar dari pesawat, cambuk yang menghubungkan topeng ke wadah kolektif dicabut dan topeng terhubung ke wadah individu (silinder kecil 2 liter yang dipasang oleh setiap penerjun payung ke harness-nya) untuk bernapas selama penerbangan. meluncurkan. Semua peralatan ini memiliki biaya yang sangat tinggi dan semuanya harus disetujui agar dapat dimuat ke dalam pesawat dan dirawat di pabrik. Untuk memesan ide, wadah kolektif (untuk maksimum 8-10 pax) dapat berharga € 100.000 masing-masing, yang individu sekitar € 12.000 masing-masing dan masker sekitar € 7-8.000 masing-masing. Setiap pemeliharaan (seringkali tahunan) melebihi € 2.000.

• saya caschi. Mereka harus melindungi dari dingin, memungkinkan rumah topeng dan dukungan ke google night vision yang digunakan setiap operator. Mereka harus berbobot rendah untuk menghindari tekanan berlebihan pada leher penerjun payung dan berisi headset komunikasi yang memungkinkan pemasangan dengan radio individu yang digunakan. Mereka juga harus dilengkapi dengan kopling dan antarmuka yang kompatibel dengan yang aeronautika, yang juga memungkinkan komunikasi intra-pesawat dengan awak pesawat. Juga untuk jenis peralatan ini biayanya sekitar € 3.000-6.000 per potong tergantung pada versi yang dipilih.

• Pakaian taktis termal. Pakaian harus memungkinkan untuk menahan suhu yang sangat rendah untuk waktu yang lama, tidak boleh besar dan dapat disimpan di akhir lompatan, tidak boleh menghalangi pergerakan skydiver dan harus tahan terhadap robekan dan lecet. Sarung tangan dan sepatu luar juga sangat penting dan dapat membuat perbedaan antara operator yang dapat melanjutkan misinya dan operator yang harus dieksfiltrasi untuk prinsip pembekuan pada ekstremitas. Untuk pakaian tertentu, biayanya sekitar €1.000 per operator.

• Alat navigasi. Minimal, setiap operator harus dilengkapi dengan komputer navigasi (masing-masing sekitar € 3.000), kompas penerbangan (masing-masing sekitar € 1.000) dan berbagai kit perakitan dan dukungan (€ 500). Kita juga harus menambahkan berbagai perangkat lunak yang memungkinkan dan memfasilitasi perencanaan navigasi dan pengulang sinyal GPS (sekitar € 17.000) yang memungkinkan Anda menerima sinyal bahkan di dalam kokpit pesawat.

• Il suar taktis. Penanda posisi satelit yang harus dimiliki setiap operator. Dalam keadaan darurat, sebenarnya, perlu untuk mengetahui di mana penerjun payung yang malang itu untuk dapat menyelamatkannya tepat waktu. Harga perangkat ini bervariasi tetapi kami tidak salah jika kami memperkirakannya sekitar € 6.000-8.000 masing-masing.

• Peralatan komunikasi bebas genggam. Setiap operator juga harus memiliki peralatan yang memungkinkannya untuk berkomunikasi intra-tim selama penerbangan dan sekali di darat. Oleh karena itu, perangkat harus tahan terhadap kondisi ekstrem dan solusi harus digunakan yang membatasi kemungkinan diidentifikasi oleh peperangan elektronik musuh seminimal mungkin. Dalam beberapa tahun terakhir, sistem telah dikembangkan yang memungkinkan Anda membuat a awan taktis dimensi yang sesuai yang memungkinkan komunikasi wi-fi antara semua elemen yang ada di dalamnya. Teknik ini terutama digunakan selama fase penerbangan dan di bawah layar. Bahkan untuk perangkat ini, tanpa merinci, yang sangat sensitif, kami dapat memperkirakan biaya sekitar € 6.000 per operator.

• Peralatan pengisian dan perawatan. Jika Anda ingin memiliki kapasitas operasional yang serius, Anda juga harus memiliki sistem isi ulang oksigen dan perawatan rutin sistem ini "sendiri" jika tidak, perusahaan yang menyediakan isi ulang akan menjadi yang pertama mengetahui aktivitas yang dilakukan oleh departemen. dan dapat, dengan beberapa cara yang informatif, memberikan banyak data kepada “pihak yang berkepentingan” tentang kegiatan yang dilakukan dan keadaan persiapan unit yang melaksanakannya. Sistem pengisian ulang ini, selain membutuhkan personel khusus untuk penggunaannya, memiliki biaya yang dapat dengan mudah melebihi € 200.000 - € 300.000 untuk semua komponen penting mereka serta juga dikenakan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala yang membuatnya meningkat secara signifikan. biaya operasional.

Selain bahan dan peralatan, personel yang melakukan kegiatan ini harus selalu dalam kondisi fisik maksimal dan harus menjalani pemeriksaan kesehatan tertentu. Secara khusus, baik untuk faktor fisiologis dan pelatihan dan keamanan direkomendasikan agar setiap tahun operator melakukan pengecekan dan pelatihan dalam ruang hipobarik baik untuk menyadarkan kembali kesadaran akan gejala hipoksia maupun untuk mengulang prosedur yang akan dilakukan jika penyakit ini terjadi dalam pelarian. Bahkan jenis kegiatan ini hanya dapat menjadi niche karena biaya yang mendasari dan ketersediaan fasilitas fisiopatologi penerbangan yang sangat terbatas yang tersedia di daerah tersebut.

Perkiraan biaya yang cepat dan kasar

Hanya untuk memberikan urutan besarnya, jika kami ingin menjamin setiap operator peralatan canggih untuk memastikan kapasitas HALO / HAHO, perkiraan biaya awal yang masuk akal dapat dihargai sekitar € 100.000 per operator. Jika kami menambahkan biaya pemeliharaan dan pemeliharaan per nomor, ke angka yang disediakan, kami harus menambahkan sekitar € 15.000 per operator per tahun, dengan mempertimbangkan bahwa setelah masa pakai yang terhormat 15-20 tahun, sistem harus diganti.

Jadi, sederhananya, untuk 10 operator saya harus mengeluarkan sekitar 1 juta euro untuk peralatan dan 150.000 euro per tahun untuk berbagai perawatan dan pemeliharaan berdasarkan nomor.

Untuk biaya ini ditambahkan biaya kursus kualifikasi (yang untuk 10 orang dapat berjumlah sekitar € 150.000 dengan memperhitungkan sewa pesawat, pengisian ulang, penggunaan instruktur, pemakaian bahan, dll ...) dari pemeliharaan operasi.

Sejauh ini kami hanya menghitung biaya ekonomi. Yang berkaitan dengan sorti pesawat Angkatan Udara, kemacetan sebenarnya dari masalah, kita akan melihat mereka nanti.

Namun perlu diingat bahwa memiliki 10 operator yang memenuhi syarat berarti menyatakan kapasitas operasional 3 operator!

Kendala dan batasan kapasitas

Mungkin tidak semua orang tahu itu, untuk peluncuran dengan peralatan¹¹ Pesawat Angkatan Udara tidak dapat membawa lebih dari dua puluh pasukan terjun payung di C-130J dan lebih dari selusin di C-27J. Awak yang memenuhi syarat saat ini terbatas untuk setiap jalur penerbangan. Hasilnya adalah kapasitas yang sangat terbatas untuk mempertahankan operasi dan untuk kursus pelatihan. Bahkan jika yang terakhir mungkin telah dimulai dengan pesawat sipil, mereka sebenarnya tidak dapat mengabaikan, pada tahap akhir kursus, aset taktis Angkatan Udara.

Tanpa memberikan nomor undian, kami memahami bahwa, dalam 2 tahun terakhir, dalam menghadapi terbatasnya permintaan sorti HALO / HAHO yang dilakukan oleh resimen ke-9 saja. Kol Moschin¹², kurang dari setengahnya telah dijamin karena endemik tidak tersedianya aset dan awak yang memenuhi syarat oleh Angkatan Udara. Menganalisis bahkan faktor ini saja, yaitu ketidakmampuan Angkatan Udara untuk memenuhi hanya permintaan resimen ke-9, hipotesis perluasan kapasitas ke unit lain jelas akan dikecualikan secara apriori dan bahkan tidak dipertimbangkan.

Masih berurusan dengan persyaratan minimum yang membatasi ekspresi kemampuan, pelatihan penting bagi operator tidak dapat dikecualikan. Kami sebenarnya mengacu pada tim yang, tanpa peringatan dan "dengan mudah dan aman", harus dapat merencanakan, mengatur, dan menyiapkan peluncuran di ketinggian yang sangat tinggi, berinteraksi dengan awak Angkatan Udara untuk menentukan detail peluncuran, menggunakan peralatan canggih, meluncurkan pada malam hari dari pesawat yang terbang pada ketinggian 10.000 meter dengan membawa semua bahan, senjata, dan peralatan yang diperlukan untuk misi, segera membuka parasut, bergabung kembali dengan udara dengan layar terbuka dan, mungkin, dalam kondisi cuaca yang tidak optimal, melakukan navigasi yang panjang dari 30 -45 km tim (yang melibatkan jarak yang sangat pendek antara satu operator dan yang lain dalam kondisi visibilitas yang buruk dan kemungkinan tabrakan yang tinggi), mendarat bersama di area pendaratan terbatas yang sama, bergabung kembali dengan tanah membuat semua jejak menghilang dan melanjutkan misi di wilayah musuh. Minimal, untuk mempertahankan hanya keterampilan penerbangan, selain 10 peluncuran HALO / HAHO per tahun, staf harus melakukan setidaknya tiga puluh dengan Teknik Jatuh Bebas (dari ketinggian di bawah 4000 m.) dan setidaknya satu pelatihan tahunan di simulator jatuh bebas. Kuantifikasi ini dilakukan dengan mengambil contoh program-program untuk mempertahankan operasi unit-unit yang mengekspresikan kapasitas konsolidasi di sektor ini seperti beberapa departemen penjarahan di Amerika Serikat, Prancis (RPIMA ke-1, dan RDP ke-13), Australia (AUS SAS) dan Inggris Raya (SAS ke-22).

Kapasitas penyisipan HAHO / HAHO nasional

Kapasitas penyisipan udara ketinggian tinggi adalah salah satu persyaratan yang, di dalam Angkatan Darat, hanya departemen "perampok" - sejalan dengan misi pasukan gabungannya dan dengan tugas eksklusif yang diberikan kepada satu-satunya Tier 1 - mampu berekspresi. Kemampuan ini merupakan kekhasan nyata dari resimen ke-9 Col Moschin yang, dalam konteks ini, mewakili satu-satunya dan eksklusif departemen Italia yang mampu memasoknya dari sudut pandang operasional dan memiliki kecakapan diperlukan untuk memastikan pelatihan khusus bagi personel Angkatan Bersenjata sudah memiliki paten Army Incursor¹³. Departemen juga menyediakan, dalam otonomi penuh, untuk mendukung dengan personel yang terlatih secara teknis pelaksanaan prosedur untuk kualifikasi awak dan pesawat Angkatan Udara untuk terbang dan meluncurkan dari ketinggian tinggi.

Resimen ke-9 memiliki selalu mewakili satu-satunya titik kontak dan referensi, juga pada tingkat bersama, dengan unit atau pusat pelatihan asing bersama atau serupa untuk pertukaran pengalaman atau pelaksanaan kursus di sektor tertentu.

Akhirnya, resimen ke-9 mengintegrasikan dan melengkapi kapasitas juga melalui pengalaman yang diperoleh dalam penggunaan Sistem Pengiriman Udara Presisi Bersama¹⁴. Beberapa perampok sebenarnya telah berpartisipasi dalam eksperimen dan kampanye penggunaan sistem di Afghanistan (tahun 2007-2010) dan juga telah berpartisipasi dalam pelatihan khusus di Tempat Pembuktian Yuma dari 'US Army di Arizona (foto terlampir).

Oleh karena itu, departemen ini mencakup setiap kebutuhan yang terkait dengan taktik khusus dengan memiliki semua keterampilan profesional yang diperlukan untuk berbagai profil operasi yang mungkin, baik khusus maupun konvensional. Selain semua jenis Operasi Khusus, yang meliputi kegiatan SOF NATO (Aksi Langsung, Pengintaian Khusus, dan Bantuan Militer) dan 4 misi nasional yang ditugaskan ke Tier 1¹⁵ bahwa 9 dapat melakukan dengan memanfaatkan kapasitas HALO / HAHO, departemen juga memiliki keterampilan profesional untuk mendukung dan berkontribusi pada berbagai operasi konvensional yang sangat luas. Banyak perampok sebenarnya memenuhi syarat sebagai Komandan Patroli Mengemudi dan, jika kegiatan itu dilakukan untuk memfasilitasi operasi udara, mereka akan dapat mengidentifikasi, mengenali dan menyetujui berbagai zona peluncuran yang diperlukan, berkontribusi pada pembaruan informasi dari dan juga, akhirnya, bergabung kembali dengan inti pertama Angkatan Lanjutan¹⁶ dan membimbing mereka ke daerah masing-masing sebagai penikmat daerah.

Banyak perampok juga memenuhi syarat Joint Terminal Attack Controller (JTAC) dan oleh karena itu dapat meminta tembakan dari platform yang tersedia dan memandunya dengan berkontribusi pada manuver (khususnya untuk konsentrasi api) dan untuk netralisasi target remunerasi di lokasi dan selama kinerja operasi konvensional apa pun serta membantu mengkoordinasikan dan membantu lalu lintas pesawat. Hampir pleonastis untuk menunjukkan bahwa alikuot perampok dapat melakukan tindakan langsung dengan menyerang, bahkan dalam mode stand-off, target pembayaran yang harus dinetralkan untuk mendukung unit konvensional dengan memanfaatkan setiap kemampuan khas dan khusus yang diberikan oleh pelatihan raider multifaset¹⁷.

Karena memenuhi syarat untuk menggunakan alat bantu pernapasan bawah air siklus tertutup (ARO) dan memiliki kemampuan terkonsolidasi juga di lingkungan laut baik di permukaan maupun di bawah air, tim ke-9 dapat memfasilitasi operasi amfibi dengan memanfaatkan sistem penyisipan rahasia yang aneh. Selanjutnya, dalam kasus yang tidak menguntungkan departemen tidak memiliki profesionalisme yang diperlukan, ini masih dapat digabungkan ke tim perampok dan dimasukkan dengan teknik yang sama dengan memiliki operator ke-9 yang berwenang untuk meluncurkan bersama-sama HALO / HAHO. Pengalaman peluncuran udara ketinggian tinggi yang mapan melengkapi kapasitas, juga mengangkut anjing-anjing penyerang (K-9).

Pelatihan dan pemeliharaan.

Di tingkat nasional, pelatihan untuk memperoleh kualifikasi melakukan serangan udara ketinggian tinggi juga dipusatkan di resimen ke-9. Col Moschin yang merencanakan, mengatur dan melaksanakan, dalam otonomi penuh, kursus kualifikasi dasar dan untuk Asisten Direktur Peluncuran dengan prosedur Oksigen (ADLO). Resimen ke-9 juga merupakan badan yang mengesahkan dan melaksanakan kegiatan penerbangan dengan alat bantu pernapasan oksigen mandiri untuk peluncuran ketinggian tinggi dan personel inkursor yang memperoleh kualifikasi dapat menggunakan kualifikasi khusus yang ditetapkan pada tahun 1991. Lencana terkait mencantumkan diksi "lencana untuk penjarah memenuhi syarat untuk peluncuran operasional ketinggian tinggi dengan menggunakan peralatan oksigen”Lebih jauh, menggarisbawahi bahwa kualifikasi itu terkait erat, dan tidak terpisahkan, dari paten incursor Angkatan Darat dan, dengan ungkapan“ peluncuran operasional ”, aspek taktis dan bukan murni hukum dari prosedur disorot.

Resimen ke-9, selain menjadi, hingga saat ini, satu-satunya badan yang dapat menjamin kecakapan melalui staf instruktur dan pengalaman konsolidasi yang diperoleh dalam beberapa dekade terbang di ketinggian, itu juga satu-satunya institusi yang memiliki bahan, peralatan, dan instrumen yang sangat mahal yang diperlukan untuk melakukan kegiatan tersebut. Oleh karena itu, di tingkat nasional, Col Moschin sudah mampu memenuhi semua kebutuhan Pertahanan di sektor tertentu dengan melakukan, selama beberapa dekade, latihan gabungan dan angkatan bersenjata baik secara mandiri maupun untuk mendukung semua unit operasional, khusus atau konvensional, yang mungkin membutuhkan kompetisi ini.

Hipotesis perluasan kemampuan:

Seperti yang telah disebutkan di artikel kami sebelumnya, ada upaya yang terbukti, yang terutama berasal dari bawah, untuk memperbesar "keterampilan”Untuk melakukan lompatan ketinggian ke departemen lain. Istilah "kemampuan" dipilih dengan sengaja dan bijaksana karena kemungkinan perluasan yang disebutkan di atas tidak akan melibatkan, menurut pendapat kami, apa pun pertumbuhan kapasitif oleh Pertahanan, meskipun melibatkan pengeluaran yang cukup besar dari sumber daya ekonomi, material dan manusia. Jadi mari kita lihat, di bawah, apa saja besaran yang terlibat.

Untuk hipotesis ini kami menggunakan kriteria berikut:

• untuk menyatakan kapasitas operasional dari satu unit Anda harus memiliki setidaknya:

• 3 unit diaktifkan dan siap (satu tidak tersedia, satu terlibat dalam aktivitas lain, satu siap digunakan);

• peralatan untuk 2,5 unit (sebagian dari peralatan dalam perawatan konstan, sebagian digunakan untuk pelatihan dan sebagian harus selalu siaga untuk penggunaan operasional);

• rata-rata 10 peluncuran HALO HAHO / operator / tahun selain kursus untuk pelatihan operator baru dan minimal 30 peluncuran TCL / tahun per operator berlisensi;

• untuk perhitungan diperkirakan take-off HALO / HAHO rata-rata 15 pax dan take-off TCL rata-rata 40 pax (dengan asumsi penggunaan pesawat militer).

Brigade parasut. Unit penggunaan: peleton: setidaknya 3 peleton yang diaktifkan (total sekitar 100 orang termasuk Asisten Direktur Peluncuran dengan prosedur Oksigen) untuk mengekspresikan kemampuan HALO / HAHO terbatas pada 1 Peleton. Bahan dan peralatan untuk minimal 75 pax.

• Untuk mencapai keterampilan (tahun X ke tahun X + 5):

• Waktu yang dibutuhkan: 5 tahun, memungkinkan sekitar 20 orang per tahun¹⁸;

• sumber daya sekitar € 9,5 juta (pembelian peralatan (€ 7,5 juta), kursus awal (€ 1,5 juta) dan pemeliharaan bagi mereka yang telah menyelesaikan kursus (€ 0,5 juta))

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 45 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + rata-rata 50 sorti / tahun TCL¹⁹;

• untuk menjaga skill dari tahun X + 5:

• sumber daya sekitar 2 M € / tahun (revisi peralatan, pemeliharaan nomor, kursus awal untuk mengganti personel yang secara bertahap meninggalkan komponen operasional, dll ...)

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 66 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + 75 sorti / tahun TCL

Resimen Parasut Alpen "Monte Cervino" ke-4 Unit kerja: peleton; setidaknya 3 peleton yang diaktifkan (total sekitar 100 orang termasuk Asisten Direktur Peluncuran dengan prosedur Oksigen) untuk mengekspresikan kemampuan HALO / HAHO terbatas pada 1 Peleton. Bahan dan peralatan yang dibutuhkan minimal 75 pax.

• Untuk mencapai keterampilan (tahun X ke tahun X + 5):

• Waktu yang dibutuhkan: 5 tahun, memungkinkan sekitar 20 orang per tahun;

• sumber daya sekitar € 9,5 juta (pembelian peralatan (€ 7,5 juta), kursus awal (€ 1,5 juta) dan pemeliharaan bagi mereka yang telah menyelesaikan kursus (€ 0,5 juta))

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 45 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + rata-rata 50 sorti / tahun TCL;

• untuk menjaga skill dari tahun X + 5:

• sumber daya sekitar 2 M € / tahun (revisi peralatan, pemeliharaan nomor, kursus awal untuk mengganti personel yang secara bertahap meninggalkan komponen operasional, dll ...)

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 66 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + 75 sorti / tahun TCL

Resimen Pengintaian dan Akuisisi Objektif ke-185. Unit kerja: detasemen operasional pembeli; setidaknya 3 detasemen operasional pembeli resmi (total sekitar 30 orang termasuk Asisten Direktur Peluncuran dengan prosedur Oksigen) untuk mengekspresikan kemampuan HALO / HAHO terbatas pada 1 detasemen operasi pembeli. Bahan dan peralatan untuk minimal 20 orang.

• Untuk mencapai keterampilan (tahun X ke tahun X + 3):

• Waktu yang dibutuhkan: 3 tahun, memungkinkan sekitar 10 orang per tahun;

• sumber daya sekitar € 3,75 juta (pembelian peralatan (€ 3 juta), kursus awal (€ 0,45 juta) dan pemeliharaan bagi mereka yang telah menyelesaikan kursus (€ 0,3 juta))

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 20 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + rata-rata 15 sorti / tahun TCL;

• untuk menjaga skill dari tahun X + 3:

• sumber daya sekitar 0,55 M € / tahun (revisi peralatan, pemeliharaan nomor, kursus awal untuk mengganti personel yang secara bertahap meninggalkan komponen operasional, dll ...)

• peluncuran dan lepas landas: rata-rata 20 sorti / tahun tipe HALO / HAHO + 25 sorti / tahun TCL

Dari latihan teoretis sederhana dan perkiraan untuk memperluas keterampilan ini, karena tidak ada persyaratan operasional diungkapkan oleh Pertahanan, orang segera menyadari bahwa teori ini, selain berbenturan dengan tidak adanya kebutuhan nyata, mau tidak mau bertabrakan dengan kenyataan biaya eksponensial tetapi di atas semua itu dengan ketidakmungkinan, oleh Angkatan Udara, untuk mempertahankan upaya semacam itu. .

Jika Angkatan Udara juga berlipat ganda (dalam hal pesawat dan awak yang memenuhi syarat) kapasitas angkutan udara untuk HALO / HAHO diluncurkan akan dapat memuaskan, nyaris, satu-satunya kebutuhan saat ini dari resimen ke-9.

Mempertimbangkan bahwa program pembangunan ini tidak termasuk dalam prioritas Pertahanan²⁰ apa artinya memungkinkan operator dari departemen lain tanpa meningkatkan kapasitas Angkatan Udara sepuluh kali lipat di sektor ini?

Ekspansi ke departemen lain tidak akan menghasilkan peningkatan kapasitas, sebaliknya, itu akan mengikis slot pelatihan kepada mereka yang, di sisi lain, harus mengekspresikan kapasitas itu sebagai tugas institusional.

Singkatnya, kapasitas penyisipan HALO / HAHO berkontribusi secara signifikan terhadap "Dimensi Strategis" struktur "perampok" Angkatan Darat yang, melalui prosedur yang disebutkan di atas, dapat diproyeksikan dengan pemberitahuan minimum, waktu yang singkat, penetrasi yang signifikan dan pada jarak yang sangat jauh, melestarikan, jika diperlukan, sifat klandestin, tersembunyi dan / atau rahasia dari operasi untuk pelaksanaan tugas-tugas khusus, sensitif dan eksklusif baru-baru ini ditegaskan kembali oleh Kepala Staf Pertahanan.

Meskipun kapasitasnya mau tidak mau antar angkatan dan melibatkan aset, unit dan kemampuan semua angkatan bersenjata, Angkatan Darat, melalui resimen ke-9. Col Moschin, mengungkapkan komponen khusus keunggulan mutlak yang tidak dapat ditandingi oleh unit pertahanan nasional lainnya dan yang hanya dimiliki oleh negara-negara yang lebih terstruktur dari sudut pandang militer.

Persyaratan operasional saat ini diungkapkan oleh Pertahanan, kemampuan yang diungkapkan oleh Angkatan Udara dalam hal transportasi udara dan awak yang memenuhi syarat serta pertimbangan lebih lanjut (walaupun tidak perlu) pada biaya yang sangat tinggi dalam menghadapi peningkatan kapasitas nyata yang hampir nol. apriori, mereka mengecualikan kemungkinan perpanjangan otorisasi HALO / HAHO ke unit lain.

Tugas Pertahanan, dan Angkatan Darat di tempat pertama, oleh karena itu tetap melestarikan dan meningkatkan ceruk keunggulan ini dalam resimen ke-9. Col Moschin. Evolusi kapasitas sebenarnya harus cenderung ke arah keunggulan yang semakin terspesialisasi, elitis, dan terpilih yang terkonsentrasi di satu departemen yang telah mengembangkan pengembangan dan pengalamannya selama bertahun-tahun daripada ke arah upaya untuk mendistribusikan, membagi, dan, tak terhindarkan, meratakan kapasitas dengan konsekuensi tak terelakkan dari hilangnya efektivitas, efisiensi dan pemborosan sumber daya.

^{Ilustrasi penggunaan gabungan JPADS dan tim penyerang dalam iklan / infiltrasi HALO / HAHO}

^{Operator mempersiapkan peluncuran senjata HALO / HAHO di target yang dilindungi}

^{Keluar dari pesawat JPADS System C-130 bersama dengan tim penyerang}

^{Perampok mengikuti JPAD di YUMA (strip yang mewakili zona pendaratan terlihat jelas)}

^{Ilustrasi jadwal berlayar di bawah layar}

^{Perampok melakukan peluncuran HALO bersama-sama dengan peralatan dan persenjataan}