Geopolitik Laut Merah

Laut Merah, sebidang laut tipis yang memisahkan dua benua dengan pantai gurun pasir, semakin menjadi sorotan dunia internasional. Teater persaingan dan kekuasaan yang dimainkan oleh aktor-aktor regional yang mengklaim “kepemilikan” atas wilayah tersebut, kini juga telah menjadi papan suara bagi konflik panjang Israel-Palestina, sementara wilayah tersebut masih merupakan perbatasan antara dua dunia yang tampaknya tidak saling berhubungan. untuk berbagi takdir yang sama.

Arab Saudi

Riyadh telah (kembali) menemukan Laut Merah sejak mulai mempelajari jalur alternatif untuk mendapatkan pendapatan besar dari perdagangan minyak, yang diperkirakan tidak akan bertahan lama. Untuk mengantisipasi berakhirnya era minyak dan kemungkinan berkurangnya kehadiran ekonomi Barat di Teluk Persia, maka Saudi mencari inisiatif alternatif untuk memastikan status quo politik di wilayah tersebut dan kelanjutan sistem keseimbangan internal yang rapuh. berkorelasi dengan ketersediaan yang ekonomis. Dalam konteks ini, Laut Merah muncul sebagai cakrawala baru, yang mampu menawarkan peluang yang belum teruji sebelumnya, dan mendapat tempat penting dalam strategi pasca-minyak Mohammed bin Salman (MBS).

Sebuah strategi yang cenderung memindahkan pusat gravitasi perekonomian Saudi dari pesisir Teluk Persia ke pesisir Laut Merah, yang muncul dari Caudine Forks di Selat Hormuz, yang terkenal terancam oleh Pasdaran Iran, dan di ujung-ujungnya. sekaligus membedakan kegiatan yang menguntungkan (baca artikel “Strategi maritim Iran dalam konteks keseimbangan geopolitik Teluk Persia").

Dalam visi MBS, jalur laut ini pada dasarnya harus menjadi "danau Saudi", melalui pembangunan pusat wisata ultra-modern, kota-kota futuristik dan revaluasi situs arkeologi, yang mampu memberikan keluasan dan keluasan bagi kepentingan ekonomi dan politik Saudi di dunia. wilayah dan di dunia.

Namun, pendekatannya bercirikan impulsif dan sinisme ekstrem, dan sejauh ini tidak menarik banyak simpati, yang melibatkan investasi asing, terhadap inisiatifnya yang bertujuan membangun hegemoni Saudi atas Laut Merah dan telah sangat melemahkan kredibilitas internasionalnya sebagai tokoh protagonis yang mampu melakukan hal tersebut. menyatukan berbagai aktor dan menjamin stabilitas di kawasan.

Dimulai dari tindakan bencana militer terhadap Houthi, pasca kudeta yang mereka kuasai di sekitar sepertiga wilayah Yaman (2014). Faktanya, aksi militer yang tidak tepat sasaran tersebut menyebabkan kehancuran infrastruktur, kota, desa dan pembantaian warga sipil yang tidak berdaya. Belum lagi kegagalan substansial dari embargo yang ditetapkan pada tahun 2017 terhadap Qatar, yang tidak melihat keterikatan antara Kuwait dan Oman dan yang pada akhirnya memperkuat kemandirian ekonomi Qatar sendiri, yang juga memperoleh keuntungan besar dalam hal citra di negara tersebut. dunia Arab-Muslim. Terakhir, pembunuhan Kashoggi (2018), sebuah peristiwa yang menimbulkan ketidakpercayaan internasional terhadap sosoknya sebagai politisi, meski tidak menimbulkan dampak di Riyadh, sebuah tanda jelas bahwa MBS telah dan masih memegang kendali politik dalam negeri dengan kuat di tangannya. , namun sebagian besar tidak cukup untuk memproyeksikan sosoknya di panggung internasional. Hal ini menjelaskan kegagalan investasi dalam pembelian banyak bintang sepak bola internasional dan pemulihan hubungan dengan Iran, yang masih harus diverifikasi kekonkritannya, juga mengingat kemungkinan dampak negatif terhadap citra, mengingat kedekatan Teheran dengan agresor Rusia (baca artikel "Verba volant, tindakan manent").

Tanduk Afrika

Kawasan tersebut mewakili pusat hubungan kompleks antar aktor yang berada di hamparan laut tersebut. Di antaranya, perbedaan antara Etiopia dan Eritrea tetap menjadi agenda, bahkan setelah “rekonsiliasi” pada tahun 2018, yang menghasilkan miliaran dolar AS, yang membuat Perdana Menteri Etiopia saat itu, Abiy Ahmed Ali, untuk memperoleh Hadiah Nobel Perdamaian. Dalam konteks ini, Arab Saudi dan UEA sangat mensponsori perjanjian antara kedua negara, dalam konteks meningkatnya kehadiran mereka di Tanduk Afrika dan, khususnya, di Somalia dalam persaingan dengan Turki dan Qatar, yang dikondisikan dalam perilaku mereka oleh dengan Mesir di berbagai tingkatan.

Namun secara keseluruhan, ini adalah tentang pencapaian ketenangan yang berbahaya yang menutupi kelesuan yang mendalam dan persaingan yang tampaknya tidak dapat disembuhkan, serta ketegangan dari berbagai jenis, terutama etnis, yang tentunya tidak membantu keseluruhan. situasi populasi masing-masing. Faktanya, ketegangan etnis tetap ada meskipun ada harapan besar pada jalur rekonsiliasi nasional yang telah disebutkan di atas, yang akan mengakhiri perang dengan intensitas rendah selama 20 tahun. Dalam konteks ini, perdamaian tampaknya tidak membawa, seperti yang diharapkan, pembangunan ekonomi dan sosial yang lebih besar bagi warga Etiopia dan Eritrea. Kebuntuan ini tampaknya sebagian besar disebabkan oleh pendekatan Asmara, yang mempertahankan isolasi tradisionalnya dari komunitas internasional dan yang khawatir akan risiko yang terkait dengan prospek menjadi saluran keluar Addis Ababa ke laut yang melalui proses rekonsiliasi bermaksud menggunakan pelabuhan Massawa sebagai terminal lalu lintas dagangnya. Selain itu, menurut beberapa pengamat, Eritrea secara tidak langsung mendukung konflik internal Ethiopia, dengan tujuan melemahkan negara tetangganya yang besar, agar Asmara dapat memperoleh tempat yang dicita-citakannya di kancah regional dan internasional. Dalam tindakan ini ia akan menyatakan keterlibatan Mesir, yang masih menentang Ethiopia dalam masalah ini masalah yang rumit dan penting dalam mengendalikan perairan Sungai Nil (baca artikel "Aspek strategis pemanasan global").

Peran sejumlah aktor eksternal lainnya yang menyebabkan destabilisasi juga harus disoroti, sebagai salah satu elemen kelemahan selain faktor-faktor yang telah disebutkan. Aktor-aktor baru di Afrika (Turki, Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Qatar, Rusia, Tiongkok, dll) beroperasi di benua ini, pada kenyataannya, dengan agenda tersembunyi dan untuk tujuan yang sering dikaitkan dengan ekspansionisme dagang dan agama. Oleh karena itu, agenda-agenda yang dilaksanakan tanpa rasa takut dan dengan niat predator, tidak akan memfasilitasi penyelesaian perselisihan secara damai dan kemungkinan besar, misalnya, akan membawa Mesir dan Etiopia menuju konflik bersenjata yang akan digunakan sebagai alat untuk destabilisasi lebih lanjut di Tanduk Afrika. dan wilayah Laut Merah.

Ethiopia secara historis telah terkena campur tangan eksternal dari pihak-pihak yang berkepentingan untuk membuat negara dengan potensi demografi, militer, politik dan ekonomi yang besar menjadi lebih rapuh. Gangguan yang mungkin terkait dengan aliran uang untuk infrastruktur. Dalam konteks ini, Ethiopia melihat investasi swasta besar-besaran dari Saudi, khususnya di sektor pertanian. Ditambah lagi dengan investasi Tiongkok yang sangat besar, sebagai bagian dari hubungan istimewa antara Addis Ababa dan Beijing, yang memandang Ethiopia sebagai pintu gerbang ke benua Afrika yang dekat dengan Laut Merah, meskipun tidak memiliki akses ke laut tersebut. Setia pada tradisi, filosofi, dan praktik mereka orang Tiongkok tidak terburu-buru. Di negara-negara tersebut, mereka sedang mengembangkan kebijakan yang sangat memberatkan, yang dampaknya relatif sedikit, namun diperkirakan akan memberikan hasil yang signifikan di masa depan.

Perlu juga digarisbawahi bahwa di wilayah tersebut Tiongkok telah mengambil kendali lalu lintas kargo terminal pelabuhan yang jauh dari UEA.kontainer pelabuhan Djibouti, yang saat ini juga menjadi satu-satunya pangkalan angkatan laut yang stabil di luar negeri. Oleh karena itu, ambisi Tiongkok di benua Afrika tampaknya telah menemukan titik “pendaratan” yang kuat dalam “jangkauan panggilan” dari pangkalan Camp Lemonnier, rumah dari Gabungan Satgas Gabungan - Tanduk Afrika (CJTF-HOA) dari Komando Afrika Amerika Serikat (USAFRICOM).

Untuk melengkapi gambaran pelucutan senjata di Tanduk Afrika, perlu digarisbawahi bahwa pada tahun 2016 Somalia menyusun rancangan Konstitusi yang, namun, tampaknya merupakan produk yang tidak sesuai dengan kenyataan di lapangan, dengan lima negara federasi dan sebuah pemerintah pusat. menguasai secara mandiri sebagian wilayah tetapi tidak saling bekerjasama dalam konteks ketidakjelasan pemanfaatan sumber daya alam, menunjukkan segala kelemahannya akibat ketegangan internal dan campur tangan eksternal dengan tujuan yang bertentangan.

Dampak konflik Israel-Palestina

Menyusul pertempuran di wilayah Gaza, menyusul pembantaian pada tanggal 7 Oktober 2023, Laut Merah terbukti menjadi tempat bersuara bagi konflik yang sedang berlangsung tersebut. Dukungan militer yang tidak terduga terhadap pemberontak Houthi, yang secara aktif didukung oleh Iran, telah mengakibatkan serangan balasan terhadap lalu lintas komersial yang transit di pantai Yaman, yang awalnya terbatas pada kapal dagang yang terkait dengan kepentingan Israel tetapi kemudian meluas ke kapal apa pun, militer atau sipil, yang mengibarkan bendera tersebut. negara yang bersahabat dengan Israel.

Secara ekonomi, hal ini berarti hilangnya pendapatan awal bagi Mesir yang mencatat penurunan lalu lintas melalui Terusan Suez dan, oleh karena itu, pendapatan terkait, yang merupakan salah satu sumber daya nasional utama, bersama dengan pariwisata dan gas alam. Hal ini terjadi tepat pada saat Kairo sedang mengerjakan pembangunan infrastruktur besar, dimana penggandaan Terusan merupakan proyek utamanya. Kerugian ekonomi yang tidak hanya berdampak pada perekonomian Mesir, tetapi juga perekonomian Eropa dan Tiongkok, negara utama pengekspor barang ke Barat, di sepanjang jalur Laut Merah.

Serangan berkelanjutan milisi Houthi terhadap kebebasan navigasi kemudian dibarengi dengan aksi sabotase terhadap sistem komunikasi internasional, seperti kabel digital dan telepon bawah air yang melewati Selat Bab-el-Mandeb, yang menghubungkan Laut Merah dan Teluk Aden. .

Amerika Serikat dan Inggris, bersama dengan negara-negara Timur Tengah dan Timur Jauh lainnya, meluncurkan misi "Penjaga Kemakmuran" pada bulan Desember 2023 dan, pada bulan Januari berikutnya, kedua negara juga meluncurkan operasi "Pemanah Poseidon", yang berencana untuk mencapai tujuan tersebut. ancaman pada sumbernya, yaitu situs peluncuran drone dan rudal Houthi di wilayah Yaman.

Tanggapan PBB terhadap serangan Houthi terbentuk pada 10 Januari dengan Resolusi Dewan Keamanan no. 2722 (2024), yang menyerukan penghentian segera serangan dan mencatat hak negara-negara anggota, sesuai dengan hukum internasional, untuk mempertahankan kapal mereka.

Pada bagian ini, Dewan UE pada tanggal 29 Januari menyetujui sebuah konsep untuk mengelola krisis di Laut Merah, sehingga memulai tindakan formal yang kemudian mengarah pada persetujuan definitif operasi angkatan laut Uni Eropa yang disebut "Aspides", yang disetujui oleh mayoritas besar ( 271 ya dan 6 tidak) oleh Parlemen Italia pada tanggal 5 Maret. Di antara negara-negara yang telah menyatakan diri segera siap untuk mengambil peran operasional dalam misi tersebut (Prancis, Jerman, Yunani dan Italia), namun Italia dan Jerman sudah mempersiapkan diri di wilayah operasi (Caio Duilio) dan telah sudah mengambil langkah-langkah untuk menembak jatuh pesawat tak berawak yang ditujukan ke unit militer, hal ini terulang kembali di hari-hari berikutnya, sebagai tanggapan terhadap serangan baru Houthi. (baca artikel "Evolusi ancaman dalam skenario maritim")

Misi "Aspides" kemudian ditambahkan ke dua misi UE lainnya yang sudah aktif di wilayah tersebut untuk tujuan lain: operasi "Atalanta" (Teluk Aden dan Samudera Hindia dekat pantai Somalia) dan operasi "Agenor" (Arab/Persia) Teluk).

Meskipun demikian, kelompok Houthi telah menyatakan bahwa mereka hanya akan menghentikan tindakan destabilisasi mereka jika solusi politik yang pasti terhadap konflik (dua negara) Israel-Palestina tercapai. Mengingat gambaran mengerikan tentang pembantaian 7 Oktober masih terlihat di mata kita, saat ini solusi seperti itu tampaknya agak rumit untuk dicapai dan, bahkan jika solusi tersebut tercapai, belum tentu Houthi akan menepati janji mereka. Terlebih lagi jika kita mempertimbangkan fakta bahwa Houthi memiliki tujuan prioritas lain, dimana isu Gaza hanya menjadi sumber visibilitas (dan propaganda) internasional. Faktanya, mereka sedang memainkan permainan yang menyangkut struktur masa depan Yaman dan unjuk kekuatan mereka adalah sebuah "pizzo" yang dikirimkan kepada para perunding mengenai klaim mereka. Namun pertanyaannya adalah: seberapa dapat dipercayakah kelompok Houthi? Bahkan dengan asumsi bahwa upaya diplomasi Amerika Serikat dengan bantuan Arab Saudi dan Oman untuk menyelesaikan situasi Yaman berhasil, kepastian apa yang ada dalam menepati janji mereka? Dalam keseluruhan situasi ini, kehadiran jalur Bab-el-Mandeb yang rumit dan sangat sibuk, dan kemungkinan mengganggu navigasi bebas (bahkan dengan sarana yang tidak terlalu mahal/canggih) meningkatkan alasan kebingungan dan kekhawatiran.

Aktor eksternal

Kami telah menyebutkan peran yang dimainkan oleh aktor-aktor di luar kawasan, seperti Amerika Serikat, Tiongkok, dan Uni Eropa. Dalam konteks ini, Djibouti mempunyai arti penting karena menjadi tuan rumah USAFRICOM dan satu-satunya pangkalan angkatan laut Tiongkok di luar negeri. Namun perangkat militer Prancis, Italia, Jepang, dll. juga hadir di Djibouti (dengan intensitas yang berbeda-beda). Kehadiran di tempat yang dapat didefinisikan sebagai pintu gerbang ke Laut Merah penting untuk tujuan geopolitik yang berbeda dari berbagai negara.

Bagi Perancis, misalnya, yang kemampuannya dalam mempengaruhi dinamika regional telah mengalami penurunan yang signifikan, karena beberapa ambiguitas yang disoroti selama dua puluh tahun terakhir, Djibouti juga merupakan batu loncatan menuju Samudera Hindia, dimana Paris mempunyai beberapa kepentingan. Namun bagi Amerika Serikat, ini adalah posisi untuk mengamati Sahel dan wilayah timur laut benua tersebut.

Bagi Tiongkok, sebagaimana telah disebutkan, ini adalah titik awal yang ideal untuk memajukan kepentingannya di Etiopia, Tanduk Afrika, dan Semenanjung Arab (juga melalui kehadiran Tiongkok di pelabuhan Jizan di Arab Saudi). Kehadiran yang tumbuh perlahan, melalui investasi di sektor infrastruktur, pertanian dan pertambangan, difasilitasi oleh reformasi Deng Xiao Ping dan para penerusnya dan yang secara definitif berkembang pesat seiring dengan globalisasi, yang menjadi dasar dari negara-negara besar. mengeksploitasi perekonomian Tiongkok. Perlu digarisbawahi, investasi semacam itu hampir selalu disertai dengan pinjaman mahal dengan instrumen jaminan agunan yang berat. Investasi yang di kawasan Laut Merah juga menyangkut perkeretaapianⁱ yang seharusnya menghubungkan Port Sudan ke N'Djamena, ibu kota Chad.

Namun mereka bukanlah satu-satunya aktor geopolitik yang ada di Laut Merah. Struktur “asing” jauh lebih cair dan bercabang dan, untuk mempengaruhi dinamika regional, selalu terhubung dengan struktur maritim.

Turki, misalnya, sedang mengembangkan kehadiran yang tersebar luas dan tepat waktu yang terlihat dari Suakin (sebuah pelabuhan di Sudan utara) hingga Mogadishu, melalui kehadiran instruktur militer.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, Rusia keluar dari kancah regional selama lebih dari satu dekade, dengan perwakilan diplomatiknya sendiri yang direduksi menjadi tulang belulang. Meskipun demikian, selama dua puluh tahun terakhir Moskow telah menggantikan Paris di beberapa wilayah di kawasan dan benua tersebut, menuruti kecenderungannya terhadap laut yang hangat. Dalam konteks ini, Rusia sedang berupaya membangun pangkalan angkatan laut di pantai Sudan, untuk membentuk jalur penghubung yang ideal antara Sevastopol (Krimea), Tartus (Suriah), dengan pangkalan udara yang terhubung, dan Dongoleb (ke Sudan). selatan Port Sudan), melalui Terusan Suez. Sebuah poros yang memungkinkan, antara lain, tentara bayaran dari kelompok Wagner untuk mengakses, melalui Darfur, wilayah Afrika tengah, di mana kelompok ini sangat aktif dan yang kebrutalan dan kekerasannya yang tidak pandang bulu dalam apa yang disebut aksi stabilisasi dan perlawanan terhadap jihadisme hal-hal tersebut mungkin dalam jangka menengah hingga jangka panjang akan menghasilkan penolakan dari masyarakat, dengan dampak yang berlawanan dengan apa yang diharapkan.

Sebagai bagian dari persaingan dinamis untuk menguasai pelabuhan di Laut Merah, Emirates Pelabuhan Abu Dhabi sebaliknya, mereka memperoleh pengelolaan berbagai terminal di pantai Teluk Aden Somalia dan Yamanⁱⁱ.

Final Thoughts

Laut adalah kebaikan bersama yang paling unggul, yang menjadi sandaran kemajuan kita. Delapan puluh persen populasi dunia tinggal di dua ratus kilometer pertama pantai. 90% dari seluruh perdagangan dunia bergerak melalui jalur maritim, tidak hanya karena adanya keuntungan ekonomi atau kendala geografis, namun juga karena dampak polusi yang lebih rendah terhadap lingkungan. Dengan menggunakan laut sebagai sistem komunikasi pengangkutan material, tingkat polusi sebenarnya lima kali lebih rendah dibandingkan lalu lintas roda dan tiga kali lipat dibandingkan lalu lintas kereta api.

Italia, sebuah kekuatan regional berskala menengah yang secara geografis dan ekonomi tidak dapat dipisahkan dari panggilan maritim, berutang banyak kemakmuran dan keamanannya kepada laut dan aktivitas-aktivitas yang terkait dengannya. Dalam konteks ini, kepentingan strategis dari hal-hal tersebut harus ditonjolkan titik kejutan. Tanpa kebebasan dan keamanan navigasi di jalur paksa ini, sistem kami ekspor Impor itu berhenti begitu saja. Ini berarti, pertama-tama, navigasi dan arus komersial melalui Suez, Gibraltar, Selat Sisilia, Selat Turki, Hormuz, Malaka.

Mengenai Terusan Suez, perlu diingat bagaimana landasan yang terjadi pada tahun 2021 tersebut Pernah Diberikan menyebabkan kerusakan sebesar 9,6 miliar euro per hari dan pemblokiran 400 kapal. Episode ini menunjukkan kerentanan dan konsekuensi penting, atau bahkan kritis, terhadap perekonomian kita dan global (baca artikel "Pentingnya ekonomi dan geopolitik Terusan Suez").

Seiring berjalannya waktu, konsep geopolitik, geostrategis dan geoekonomi yang mengidentifikasi wilayah kepentingan nasional utama kita telah mengalami perluasan geografis yang progresif, sejalan dengan perluasan kepentingan nasional kita, yang dari Laut Mediterania kini mencakup cekungan Somalia, Teluk Guinea, dan Selat Hormuz dan Indo-Pasifik. Untuk melindungi kepentingan nasionalnya, agar dapat diperhitungkan di Eropa dan Mediterania, negara kita harus hadir secara resmi di lautan dunia. Oleh karena itu, Italia telah menjadi satu kekuatan menengah regional dengan kepentingan global. Oleh karena itu, negara kita dengan Angkatan Lautnya sangat aktif baik secara kooperatif maupun operasional, mendukung dan mendorong tindakan-tindakan untuk keselamatan maritim dan pertahanan jalur komunikasi maritim dan kebebasan navigasi, untuk melindungi kepentingan nasional, untuk berkontribusi terhadap stabilitas regional dan manajemen krisis, dalam konteks hubungan bilateral, multilateral dan dalam kerangka Aliansi yang terstruktur secara memadai.

Dalam konteks ini, penting untuk digarisbawahi bahwa, secara konsisten, Italia terus memikul tanggung jawab internasional yang semakin besar dan penting untuk melindungi kebebasan navigasi dan keamanan pasokan energi dan jalur komunikasi telematika, dengan mengerahkan seluruh profesionalisme operator kapal. sektor.

Profesionalisme yang diakui secara internasional, sedemikian rupa sehingga Italia mengambil alih komando ketiga misi angkatan laut Eropa yang disebutkan di atas. Sektor tertentu, yaitu keselamatan maritim, yang setelah bertahun-tahun Uni Eropa belum mampu melaksanakannya secara nyata kepemimpinan dalam berbagai situasi krisis, hal ini telah memungkinkan dan terus memungkinkan Eropa untuk mempunyai peran penting di arena internasional. Faktanya, operasi “Aspides” menunjukkan kemauan dan kemampuan untuk secara efektif melindungi kepentingan Eropa dan merupakan contoh kemampuan UE (dan Italia) untuk menjadi negara adidaya. penyedia keamanan maritim. Hal ini juga menunjukkan bagaimana terciptanya Pertahanan Eropa yang efektif, dimulai dari awal masalah maritim, merupakan elemen penting bagi kemajuan ekonomi, geopolitik dan sosial di benua lama. Pertahanan Eropa yang harus dipahami sebagai pelengkap struktur NATO yang merupakan dan tetap menjadi pilar fundamental Pertahanan Barat dan landasan hubungan transatlantik.

Dalam konteks ini, Laut Merah, meskipun merupakan wilayah yang diawasi secara ketat oleh darat, laut, langit, dan luar angkasa, tetap menjadi salah satu wilayah yang paling tidak stabil dan rentan di dunia, terancam oleh berbagai konflik internal dan persaingan terus-menerus antar negara, yang terus-menerus bersaing untuk mendapatkan keuntungan. tempat yang menonjol di kancah internasional. Sebuah teater yang keamanan dan stabilitasnya sangat penting bagi Italia dan Uni Eropa.

Gejolak dalam konteks geo-politik regional, yang sangat dipengaruhi oleh konflik-konflik yang terjadi di Timur Tengah dan akibat dari perang di Ukraina, mempunyai dampak yang efektif dan semakin besar terhadap negara kita dan perekonomian dunia, dan hal ini cukup beralasan. perlunya upaya untuk mengamankan komunikasi maritim, pasokan energi, dan jalur sambungan telematika.

Laut Merah terus mengingatkan dunia bahwa ini adalah saluran yang tidak bersifat antagonis atau alternatif untuk koneksi dan pertukaran, namun tetap ada. arteri ekonomi fundamental bagi perekonomian Eropa dan pemasok Timur Jauh. Jalur Sutra baru, baik darat maupun laut, yang melintasi Asia Tengah atau Iran, atau hipotesis rute-rute baru di sepanjang rute Artik belum mampu, dan juga tidak diperkirakan akan bertahan selama bertahun-tahun, untuk mengancam kuasi-monopoli komunikasi maritim ini. garis di seluruh dunia.

Namun, situasi yang sangat kompleks masih terjadi di kawasan ini, yang rentan terhadap eksploitasi dalam berbagai bentuk, yang bertujuan untuk mencapai kepentingan eksternal yang bertentangan dengan kepentingan lain, dengan risiko destabilisasi lebih lanjut di seluruh kawasan. Kebutuhan untuk menghindari hal ini terlihat jelas karena adanya kepentingan gabungan kita dalam hal tersebut dan, dalam hal ini, refleksi politik yang serius dan mendalam oleh Uni Eropa mengenai masalah ini adalah hal yang tepat.

Faktanya, Eropa penting untuk tujuan keamanan dan menjaga stabilitas di kawasan, baik melalui kehadiran angkatan laut yang berwibawa maupun dengan membangun jaringan hubungan berdasarkan kepentingan dan masalah bersama, menghindari seluruh teater berada di tangan aktor neo. -penjajah.

Terakhir, peran strategis dan geopolitik Laut Merah di masa depan harus memperhitungkan legitimasi pemerintah negara-negara pesisir dan keandalan jaringan hubungan internasional yang dapat dibangun dengan mengisolasi, jika memungkinkan, negara-negara pesisir. elemen endogen dari krisis dan mendukung visi keseluruhan yang memungkinkan kita memastikan kondisi stabilitas yang berkelanjutan di kawasan.