Leonardo dan Safran bersama-sama untuk sistem propulsi helikopter bermesin tunggal AW09

(Untuk Leonardo)
26/01/23

– Leonardo dan Safran Helicopter Engines hari ini mengumumkan kolaborasi mereka untuk lebih meningkatkan kemampuan dan daya saing helikopter bermesin tunggal AW09 generasi berikutnya. Dalam konfigurasi produksinya, AW09 akan ditenagai oleh mesin Arriel 2K, versi generasi terbaru dari keluarga mesin Arriel dan termasuk dalam kelas tenaga 1000 shp.

Pilihan mesin baru memastikan tingkat efisiensi tertinggi untuk industrialisasi dan dukungan pelanggan global. Kombinasi jaringan pendukung Leonardo dan Safran di seluruh dunia akan memberikan solusi pemeliharaan yang inovatif, efisien dan kompetitif serta manfaat biaya operasional, yang didukung oleh kontrak dan program layanan yang disesuaikan serta berbagai layanan digital.

Leonardo dan Safran Helicopter Engines sudah membanggakan kemitraan jangka panjang untuk penyediaan mesin untuk helikopter bermesin ganda ringan dan 'super-menengah'. Kemitraan ini sekarang meluas ke pesawat bermesin tunggal, dengan mempertimbangkan minat dan komitmen yang tumbuh dan bersama dari kedua perusahaan untuk pasar komersial khusus ini dan evolusinya di masa depan.

Gian Piero Cutillo, Managing Director Leonardo Helicopters, mengatakan: “Sejak integrasi Kopter ke dalam perusahaan kami dan pengenalan AW09 ke dalam rangkaian produk kami, kami sangat mempertahankan komitmen kami untuk memberikan apa yang diharapkan pasar dari helikopter bermesin tunggal dengan standar paling modern, didukung oleh jaringan yang efisien dan sistem dukungan global yang responsif. Keputusan untuk memilih mesin ini sepenuhnya sejalan dengan strategi ini dan kami siap bekerja sama dengan mitra kami untuk menghadirkan helikopter bermesin tunggal paling modern ke pasar komersial.”.

Franck Saudo, Chief Executive Officer Mesin Helikopter Safran, berkomentar: “Kami bangga bahwa Leonardo telah mempercayai kami lagi, memilih solusi kami untuk penggerak helikopter bermesin tunggal terbaru. Kami akan membawa pengalaman solid kami di sektor khusus ini ke AW09, bersama dengan karakteristik khusus mesin kami. Arriel 2K adalah versi terbaru dari keluarga mesin Arriel yang terkenal dan tentunya akan memberikan kapasitas dan kehandalan yang tinggi, memudahkan kegiatan operasional AW09”.

Mesin baru sudah terpasang pada prototipe PS4 (Pre Series 4) dari AW09, menjelang dimulainya uji terbang di pabrik Kopter di Mollis.Prototipe ini menampilkan semua pengembangan yang diterapkan dan diuji pada prototipe P3, sehingga memungkinkan program AW09 untuk sampai pada konfigurasi akhirnya. Prototipe berikutnya dan terakhir, dijuluki PS5, akan menyusul pada tahun 2023.

Program AW09 telah mengambil langkah penting ke depan pada tahun 2022, sejalan dengan integrasi mesin produksi, termasuk dimulainya aktivitas penerbangan dengan baling-baling utama baru dan definisi dasar sertifikasi EASA (European Aviation Safety Agency).

AW09 akan terus dikembangkan oleh Kopter di Swiss dengan kontribusi tim yang juga terdiri dari personel Leonardo. Kopter akan menjadi Pusat Keahlian helikopter ringan baru dan inkubator teknologi penerbangan vertikal. Dengan cara ini, Kopter akan berkontribusi pada pengembangan sistem propulsi hibrida dan listrik baru dan akan memainkan peran penting dalam Rencana Strategis Be Tomorrow 2030 Leonardo yang bertujuan untuk menjadi pemimpin di pasar helikopter sipil dan mobilitas udara modern.

Helikopter bermesin tunggal AW09 menampilkan modularitas ekstensif, elektronik modern, digitalisasi tinggi, kabin terbesar, dan kapasitas muatan terbesar di kategorinya. Karakteristiknya yang luar biasa – termasuk kecepatan jelajah dan kapasitas di ketinggian dan suhu tinggi – dipadukan dengan pengurangan dampak akustik yang berasal dari sistem dinamis dan rotor ekor khusus.

Safran Helicopter Engines adalah pemimpin pasar dalam sistem propulsi helikopter bermesin tunggal. Arriel adalah salah satu penjualan terbaik Safran dengan lebih dari 15.000 mesin dalam pelayanan. Model mesin ini meningkatkan reputasinya setiap hari dalam hal keselamatan dan keandalan, terutama bagi operator yang menjalankan misi kompleks penyelamatan helikopter, pencarian dan penyelamatan, ketertiban umum, pengawasan maritim, dan pekerjaan udara.