Leonardo telah hadir di Jepang selama lebih dari 40 tahun dengan lebih dari 160 helikopter yang dipilih oleh Angkatan Laut Jepang, Penjaga Pantai, Polisi, dan departemen yang beroperasi di bidang pemadam kebakaran dan misi SAR (Pencarian dan Penyelamatan).
Leonardo, dengan kantor di Tokyo, telah membangun hubungan yang solid dengan Jepang selama bertahun-tahun, melampaui pasokan produk dan layanan sederhana. Saat ini ada kerjasama erat antara industri kedua negara yang juga dikonsolidasikan melalui perjanjian lisensi dengan mitra industri lokal seperti Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Electric, Japan Radio Corporation, Japan Steel Works, dan lain-lain. Selain itu, Leonardo bekerja sama secara lokal dengan pusat perbaikan, pemeliharaan dan perombakan, distributor, pengecer, dan promotor yang dapat memberikan tanggapan cepat kepada pelanggan atas kebutuhan mereka.
Perhatian besar, dalam acara sektor paling penting di negara ini, akan didedikasikan untuk GCAP - program pengembangan pesawat tempur generasi keenam - yang melihat Leonardo mengkonsolidasikan kehadiran strategisnya di Jepang. Program pemerintah GCAP, yang negara mitranya adalah Italia, Jepang, dan Inggris - dan di mana Leonardo adalah mitra strategisnya - merupakan salah satu tantangan paling futuristik untuk beberapa dekade mendatang untuk industri kedirgantaraan, pertahanan, dan keamanan.
Guglielmo Maviglia, SVP Leonardo dari program GCAP menggarisbawahi: “GCAP akan memimpin revolusi teknologi yang akan menjadi ciri sektor kami dalam lima puluh tahun ke depan. Ini merupakan tantangan yang ditujukan untuk melindungi dan memperkuat kedaulatan teknologi dan industri negara-negara yang terlibat, memastikan kemakmuran, menjaga keterampilan khusus, pengembalian pekerjaan, dan daya saing. Ini akan menjadi tantangan besar karena kita harus mengembangkan sistem sistem multidomain, dengan bidang yang akan tetap ada platform inti dan berbagai aset yang akan saling berhubungan menghasilkan sistem terintegrasi, yang beralih dari platform tak berawak ke persenjataan, yang mampu berkomunikasi dengan 5 domain, terestrial, angkatan laut, udara, dunia maya, dan luar angkasa”.
Leonardo akan menjadi protagonis berkat peran kunci yang dimainkannya dalam program GCAP untuk pengembangan sensor pesawat tempur generasi keenam. Teknologi ISANKE&ICS (Integrated Sensing and NonKinetic Effects & Integrated Communications System) yang sedang dikembangkan oleh Leonardo, Elettronica, dan Mitsubishi Electric Jepang, dikonfigurasikan sebagai "jaring laba-laba" dari sistem yang saling berhubungan yang mampu memberikan kemampuan unggul pada pesawat dalam hal sensor dan perlindungan diri.
Di "Laboratorium Pertempuran" Leonardo sudah mempelajari dan mengevaluasi sistem tempur udara generasi keenam di masa depan, di mana teknologi yang didefinisikan memungkinkan dikembangkan dan diuji. Untuk melakukan ini, Leonardo telah menciptakan lingkungan mutakhir yang dihasilkan dari kombinasi sistem fisik, realitas sintetik dan imersif, di mana tujuannya adalah untuk memvalidasi konsep operasional baru dengan baik sebelum memiliki demonstran atau prototipe terbang yang tersedia. Simulator digital idealnya mereproduksi apa yang bisa menjadi kokpit pesawat tempur generasi keenam, di mana hanya tongkat dan throttle pesawat yang bersifat "fisik" dan di mana semuanya virtual dan ditambah. Antarmuka revolusioner yang mampu menawarkan pilot pengalaman mendalam tentang pesawat tempur masa depan.
Peran kunci Leonardo dalam pengembangan pesawat terbang dan layanan pelatihan terwakili dengan baik olehM-346, sebuah pesawat yang memungkinkan pilot muda mengembangkan pengetahuan, keterampilan, dan praktik yang diperlukan untuk memastikan transisi ke pesawat tempur modern. M-346 adalah jantung dari yang baru Sekolah Pelatihan Penerbangan Internasional (IFTS) dibuat oleh Leonardo dan Angkatan Udara, dipilih oleh Angkatan Udara Jepang untuk pelatihan siswa pilotnya. Keunggulan Italia yang diakui secara internasional, telah dipilih oleh angkatan udara Qatar, Jerman dan Singapura - antara lain - dan dipilih sebagai kampus unggulan untuk proyek tersebut Pelatihan Terbang NATO di Eropa (NFTE). Platform M-346 adalah sistem pelatihan lanjutan yang terintegrasi penuh, termasuk sistem lengkap simulator dan perangkat pelatihan darat, serta lingkungan Live, Virtual, dan Constructive (LVC) yang beroperasi penuh yang dikembangkan sepenuhnya oleh Leonardo, yang mampu mempersiapkan pilot masa depan. untuk menghadapi skenario operasional yang paling kompleks dan menuntut yang akan mereka hadapi saat memimpin pejuang generasi sekarang dan masa depan.
Menyoroti helikopter multi-misi AW139M, versi militer dari AW139 terkenal yang mewakili respons paling cocok untuk misi pemerintah dan militer, dalam segala cuaca dan kondisi lingkungan. Mampu menggabungkan teknologi canggih dan margin daya tinggi, AW139M melakukan berbagai misi seperti dukungan teater, transportasi pasukan taktis, dukungan logistik, dukungan jarak dekat, pemadam kebakaran, komando dan kendali, evakuasi medis, pencarian dan Penyelamatan Tempur (CSAR), Patroli Maritim dan Keamanan Dalam Negeri.
Leonardo adalah pemain global di sektor elektronik pertahanan dan di DSEI Jepang akan mempromosikan sejumlah sistem canggih yang diminati pasar Asia Pasifik. Fitur utamanya adalah penanggulangan aktif "yang dapat dibuang". BriteCloud, sebuah unicum di bidang penanggulangan untuk perlindungan pesawat tempur. Memanfaatkan teknologi gangguan DRFM (Digital Radio Frequency Memory) generasi terbaru, sistem yang ringkas dan berukuran kecil dapat diluncurkan dari dispenser penanggulangan standar. Tidak seperti sekam dan suar tradisional, BriteCloud menggunakan kemampuan perlindungan elektronik canggih yang dirancang untuk melawan ancaman yang dipandu radar. Masih di bidang penanggulangan, Miysis DIRCM (Directed Infra-Red Counter Measure) Leonardo telah menunjukkan bahwa ia dapat memberikan perlindungan tingkat maksimum terhadap rudal inframerah (IR), seperti yang diluncurkan oleh MANPAD (Man-Portable Air defense). sistem). Berdasarkan pengalaman sepuluh tahun perusahaan di bidang DIRCM, kecepatan dan energi sistem memungkinkan Miysis untuk melawan beberapa rudal masuk secara bersamaan. Banyak pengguna NATO dan non-NATO telah memilih Miysis karena kemampuannya mengalahkan ancaman generasi berikutnya.
Juga dipamerkan radar multi-domain dan multi-domain tetap dan bergerak (udara, darat, laut), dengan teknologi pemindaian mekanis dan elektronik AESA (Active Electronically Scanned Array), yang digunakan untuk pengawasan udara, darat dan laut serta tugas-tugas pertahanan, mampu mendeteksi, mengklasifikasikan dan melacak beberapa target secara bersamaan. Sistem identifikasi teman/musuh IFF (Identifikasi Teman/Lawan) yang memungkinkan awak untuk mengenali pasukan sahabat secara real time dan untuk mengidentifikasi pasukan yang berpotensi bermusuhan, melalui pertukaran sinyal terenkripsi. Teknologi ini, di mana Leonardo adalah pemimpin globalnya, telah dipilih oleh Angkatan Bersenjata Jepang (Japan Ground Self Defense Forces - JGSDF). Terakhir, DSEI akan menjadi kesempatan untuk menghadirkan keluarga amunisi Vulcano dengan kaliber 155 mm pada versi darat dan 127 mm pada versi angkatan laut. Lintasan amunisi tak berpandu adalah tipe balistik konvensional dengan jangkauan hingga 70 km, sedangkan jangkauan versi berpemandu mencapai 100 km.
Gambar: BAE
