Ketika saya selesai menulis wawancara ini,Amerigo Vespucci, kapal pelatihan Angkatan Laut, baru-baru ini berlayar ke Madeira, pulau Portugis kecil yang berbau bunga dan angin subtropis: hanya Atlantik di depannya. Dalam keindahan luar biasa dari layar putihnya yang membentang, ia memotong gelombang lautan untuk dibawa kembali, setelah tujuh belas tahun di utara Amerika, satu abad sejarah dan tradisi pelayaran Italia. Pertahanan Online telah mencapai komandan, Kapten Angelo Patruno.
Bagaimana rasanya memerintahkan kapal yang paling indah di dunia?
Untuk memerintahkan apa yang didefinisikan pada tahun 1962 oleh kapal induk Amerika Serikat USS Independence sebagai "kapal terindah di dunia" adalah suatu kehormatan dan hak istimewa. Sebagai seorang siswa muda, menaiki Vespucci untuk pertama kalinya, saya kebetulan berpikir bahwa suatu hari menjadi penanggung jawab unit ini akan menjadi puncak impian bagi saya. Hari ini, melihat kembali momen-momen itu, saya menghidupkan kembali emosi yang besar dan merasakan semakin kuat rasa syukur dan milik Angkatan Laut yang memberi saya kesempatan besar dan unik ini. Amerigo Vespucci selalu dianggap sebagai permata yang tak ternilai dari warisan Italia dan Angkatan Laut: sejak 1931 tugasnya adalah melatih dan melatih para pelaut dan perwira Angkatan Bersenjata kita di masa depan melalui pengganda nilai yang sangat kuat yang diwakili oleh kombinasi dari tradisi yang diwakili oleh seni pelayaran kuno yang dipraktikkan di atas kapal layar dan inovasi teknologi instrumen navigasi dan komunikasi modern.
Anda adalah seorang murid di kapal ini dan kembali ke kapal sebagai komandan. Bagaimana karir Anda berkembang?
Saya menyelesaikan Akademi Angkatan Laut Livorno pada tahun 89, meninggalkannya dengan pangkat panji. Pada akhir kursus "Artileri Angkatan Laut" pada tahun 1990, saya bertugas sebagai "perwira senjata" pertama di kapal penjelajah Andrea Doria dan kemudian di korvet Chimera sebagai "kepala departemen operasi". Pada tahun 1997 dan 1998 saya menjadi komandan unit pembantu Tremiti, kemudian saya bertugas di fregat Lupo dan Perseo. Setelah ditugaskan di Aeronavale Training Center Taranto sebagai instruktur Komponen Senjata, saya kemudian memegang peran sebagai komandan kursus di sekolah NCO. Pada tahun 2006/2007 saya memimpin unit layar pertama, kapal pelatihan Palinuro dan kemudian saya memegang peran sebagai "kepala departemen pelatihan taktis" di Pusat Pelatihan Angkatan Laut. Saya kemudian bertugas selama lima tahun di "Komando Pasukan Maritim Italia" NATO sebelum menjadi komando Amerigo Vespucci pada 4 Oktober 2016.
Navigasi - berlayar - di kapal abad lain ... Emosi apa yang Anda rasakan dalam persatuan antara sejarah, tradisi, dan modernitas ini?
Nave Vespucci adalah unit tertua Angkatan Laut, dan tradisi merupakan elemen penting bagi kehidupan kapal itu sendiri: elemen yang paling membedakan nilai pendidikan Vespucci adalah perpaduan dari dua aspek yang tampaknya berbeda tetapi secara bersama-sama berkontribusi pada profesional dan pertumbuhan manusiawi siswa. Di satu sisi, pada kenyataannya, mereka harus belajar menavigasi di kapal layar menggunakan metode yang digunakan pada abad terakhir: menelusuri jalur dengan mempelajari angin, mengamati bintang-bintang dengan sekstan untuk menentukan posisi mereka di laut, menggerakkan layar dengan memanjat tiang dan tiang bendera; di sisi lain, seseorang juga belajar menggunakan GPS, Radar, menggunakan komunikasi satelit dan teknologi paling canggih saat ini menawarkan kepada kita, yang kemudian akan menjadi dunia di mana mereka akan tenggelam saat mereka melayani di unit ultra-modern kita.
Hidup di kapal ini adalah perjalanan terus menerus melalui waktu, dengan tangan yang kuat di masa lalu tetapi selalu melihat ke masa depan.
Nave Vespucci turun ke laut terakhir 19 April, bagaimana minggu pertama navigasi untuk siswa sukarela?
Para siswa 79 dari Kursus Relawan Telepon Tetap 24 ° Empat-Tahun 4 ° (VFP8) telah menghadapi hari-hari XNUMX navigasi pertama dengan penuh semangat dan minat. Navigasi pertama ini bagi mereka adalah baptisan laut yang sejati; mereka benar-benar terserap oleh ritme kapal ini, diselingi oleh bunyi lonceng di tengah kapal seperti dua abad yang lalu; mereka juga telah belajar mengetahuinya, berjalan di koridor-koridornya dengan santai, menjadi bagian dari awak kapal yang tetap, menjalani ritme mereka sendiri dan menjalankan kegiatan mereka sendiri, yang pada dasarnya menyukainya. Akhirnya, mereka juga memiliki hak istimewa untuk menyeberangi Pilar Hercules, sebuah peristiwa yang tidak terlalu sering terjadi dan karena itu disediakan untuk beberapa pelaut.
Bisakah Anda memberi tahu kami anekdot?
Nave Amerigo Vespucci memiliki sejarah lebih dari 80 tahun, jadi Anda bisa membayangkan berapa banyak kisah yang harus Anda ceritakan. Tapi saya suka mengingat saat kapal diperintahkan oleh mitos saya dan mitos absolut berlayar Italia seperti Admiral Agostino Straulino. Terlepas dari anekdot paling terkenal tentang perjalanannya yang luar biasa dari saluran Taranto yang dapat dilayari untuk berlayar, daripada pendakian historisnya atas Sungai Thames selalu dengan layar penuh, tidak semua orang tahu bahwa melintasi Selat Gibraltar dalam perjalanan ke Eropa utara di musim panas 1965, stasiun kontrol di lintasan kapal yang diberi sinyal kilatan cahaya sesuai prosedur gabungan: "Apa Kapal ????"
Sang laksamana, yang sangat membenci kurangnya pengetahuan yang tidak dapat diterima ini, menyebabkan kilatan cahaya dari jembatan Vespucci: "What Rock ????"
Bagaimana hari navigasi untuk siswa dipindai?
Kehidupan para siswa di Nave Vespucci sangat menuntut. Masing-masing, pada gilirannya, melakukan layanan penjaga yang menyediakan untuk kinerja dan pembelajaran aktivitas di kapal yang terkait dengan kategori di mana mereka berada; layanan yang dilakukan berkisar dari membantu staf jembatan hingga membantu teknisi ruang mesin untuk menjadi bagian dari tim pilot untuk belokan di kemudi. Selain itu, akan ada periode pelajaran navigasi teoretis dan meteorologi serta briefing profesional dan sejarah-budaya. Ditambah dengan ini adalah "pos manuver" di mana semua siswa, memanjat di pohon, merupakan bagian integral dari kru Nave Vespucci untuk bermanuver di layar.
Perhentian pertama adalah di Portugal, di Sines, mengapa?
Sinus mewakili tahap pertama dari Balapan Kapal Tinggi, lomba layar internasional bersejarah yang setiap tahun menyaksikan persaingan "raksasa laut". Tujuan Balapan Kapal Tinggi selalu menjaga tradisi berlayar tetap hidup, terutama di antara generasi baru. ; tujuan yang sepenuhnya menyatu dengan keinginan Angkatan Laut untuk melatih laki-laki dan perempuannya dengan dasar dan nilai yang sama yang diwakili dengan menjadi seorang pelaut dan mencintai serta menghormati elemen "biru" yang berharga, protagonis masa depan dari karier profesional seseorang. di Sines, unit akan menuju ke Funchal di pulau Madeira.
10 dapat berlayar dari Madeira ke Kepulauan Bermuda, sebuah perjalanan panjang yang akan menguji kru dan siswa. Apa kekhasan rute ini?
Keunikannya terletak pada penyeberangan samudra yang panjang sekitar 20 hari; Dalam imajinasi setiap pelaut, menyeberangi lautan dengan layar selalu menjadi rangsangan dan tujuan yang ingin dicapai. Faktanya, pengalaman dan kesempatan yang luar biasa dan unik inilah yang akan memungkinkan para pelaut masa depan untuk menempa jiwa dan fisik, yang melalui layar mengendalikan karakter mereka dan mempelajari nilai absolut dari kru, kerja tim, dan semangat pelayanan. individu dan kolektif.
"Bukan siapa yang memulai, tetapi siapa yang tetap" moto Vespucci; frasa pencerahan yang dibawa ke laut oleh kapal lambang Marina kami dan duta besar Italia. Dalam apa yang disebut "abad biru" di mana pembangunan berkelanjutan melewati perdagangan maritim, mesin ekonomi global, bagaimana diplomasi angkatan laut Nave Vespucci yang cocok masuk ke negara-negara yang akan disentuh?
Scuola Amerigo Vespucci adalah lambang dan simbol Angkatan Laut. Ini berisi nilai-nilai pendiri Angkatan Bersenjata tetapi tidak hanya. Ada juga keunggulan Made in Italy, perhatian terhadap detail, perhatian pada tradisi maritim kuno dan mulia; ada juga dimensi budaya Italia yang kuat, yang didasarkan pada rasa hormat dan solidaritas.
Nave Vespucci dan unit layar Angkatan Laut lainnya yang digunakan untuk pelatihan adalah duta besar nyata negara dengan tugas mewakili Italia dan pamor Angkatan Bersenjata di luar negeri melalui penyelenggaraan acara budaya dan promosi di kolaborasi dengan perwakilan diplomatik nasional di negara tuan rumah. Mereka juga berkontribusi pada penyebaran masalah lingkungan yang penting bekerja sama dengan berbagai asosiasi untuk menyebarkan dan menyampaikan rasa hormat terhadap ekosistem kita dan menyebarkan budaya laut.
Kampanye Pendidikan 2017 Vespucci mencerminkan visi internasional, Eropa dan global yang lebih luas, yang melacak milenium ini dimulai sebagai "abad biru". Bahwa "pertumbuhan biru" dianggap sebagai faktor penting yang bertujuan untuk pembangunan berkelanjutan negara kita dalam konteks di mana maritim adalah sumber daya mendasar untuk pertumbuhan komersial, pekerjaan dan teknologi.
Kehadiran Nave Vespucci di kawasan Amerika Utara akan memungkinkan terjadinya konsolidasi hubungan diplomatik dan sosial di kawasan gravitasi yang tidak biasa bagi Angkatan Laut Italia, dimana ikatan dengan negara kita sangat kuat karena adanya komunitas yang besar dan penting dari rekan senegaranya. Pemberhentian kampanye pendidikan ini akan membuat kapal terlibat dalam kegiatan besar seperti perayaan 150 tahun Konfederasi Kanada dan partisipasi dalam Perlombaan Kapal Tinggi. Kapal dapat dikunjungi di setiap pelabuhan: ini adalah kesempatan untuk membawa komunitas Italia, termasuk perwakilan lokal dari Pelaut Nasional Italia, dan untuk mengkonsolidasikan kontak dengan komunitas lokal. Terakhir, kapal tersebut adalah Duta Besar Niat Baik UNICEF Italia dan membawa serta pesan perdamaian dan harapan bagi jutaan anak yang dibantu oleh UNICEF.
(foto: Marina Militare)
