Beberapa minggu lalu delegasi bintang 5 mengunjungi depo militer Lenta. Ide? Dikonversi ke penggunaan sipil (khususnya pencegahan kebakaran) berarti yang telah menumpuk selama bertahun-tahun menjadi karat di bawah cuaca.
Proposal tersebut segera menimbulkan kebingungan bagi mereka yang mengetahui karakteristik kendaraan militer dan - yang terpenting - memiliki pengalaman berkendara off-road: kendaraan yang dirancang untuk menahan berbagai kaliber memiliki berat beberapa ton karena lapis baja / lapis baja dan mengemudi off-road. , misalnya, beberapa kwintal perbedaan dapat membuat perbedaan antara yang adil dan yang sangat baik off-road. Di sisi lain, trek dapat berlaku di medan yang sangat sulit dan / atau dalam kondisi ekstrim, seperti yang ditunjukkan oleh penggunaan M113 yang dimodifikasi oleh petugas pemadam kebakaran Korsika.
Untuk memahami proposal 5stelle, kami bertemu dengan anggota grup yang mencapai gudang Vercelli, Senator Ornella Bertorotta.
Senator, mengapa kunjungan ini dan apa kesan Anda?
Saya baru saja membaca Lenta, itu adalah taman yang sangat menarik, dalam laporan Milex 2017 Lenta didefinisikan sebagai "kuburan" kendaraan militer, di mana dua kegiatan utama dilakukan: penjualan kendaraan ke tentara lain, melalui perjanjian bilateral antara Negara Italia dan Negara-negara lain, dan pembongkaran kendaraan untuk pemulihan bagian logam.
Untuk opini publik bahwa taman adalah simbol limbah, ribuan miliar lira tua diparkir di sana. Hanya sedikit yang menganggap bahwa kendaraan-kendaraan itu di masa lalu berfungsi sebagai kekuatan pencegah, dibandingkan dengan kemungkinan serangan dari luar. Italia adalah negara kaya, terutama di masa lalu, kami membutuhkan kendaraan itu, meskipun banyak yang tidak pernah digunakan. Ini juga harus dianggap sebagai transformasi struktur Angkatan Darat itu sendiri, yang telah membuat banyak kendaraan tidak berguna, bahkan jika berfungsi.
Kami telah lama mendukung kebutuhan untuk mengkonversi sebagian dari produksi industri industri pertahanan untuk penggunaan sipil. Lebih dari sekadar kuburan, di Lenta I saya melihat armada kendaraan, yang banyak di antaranya dapat dipulihkan untuk keperluan selain militer, dengan pengembangan sektor ekonomi yang relatif.
Jika Anda berpikir bahwa di dunia kami memiliki banyak lokasi yang berisiko bencana, termasuk industri kimia, atau bekerja dengan bahan yang mudah terbakar, di mana efektivitas respons dan keamanan operator merupakan hal yang mendasar. Jika perusahaan kami berspesialisasi dalam pemulihan dan transformasi kendaraan ini, mereka dapat mengakses sektor ekonomi khusus, yaitu keselamatan pabrik ini.
Kami adalah master di seluruh dunia dalam mekanika cahaya, dalam produksi solusi inovatif, kami memiliki platform ini diparkir di sana, mengapa tidak mengambilnya?
Jadi apakah ini tentang mengembangkan sektor pasar baru atau apakah Anda memiliki proposal yang lebih konkret?
Tujuan dari kunjungan ini adalah untuk memiliki pengetahuan tentang situasi nyata dan mungkin menyiapkan proposal untuk penggunaan kembali cara-cara ini, yang dari sudut pandang militer tidak terpikirkan. Sebagai contoh, Australia telah mencoba untuk memodernisasi lebih dari 400 M113, tetapi dengan biaya awal 40 juta, mereka telah menghabiskan satu miliar euro. Ini karena standar kendaraan militer saat ini jauh lebih tinggi daripada standar yang dirancang untuk kendaraan itu, yang antara lain memiliki baju besi aluminium, benar-benar tidak memadai untuk menahan pukulan senapan mesin berat apalagi TOW atau yang lain. rudal antitank modern.
Jika dari sudut pandang militer kendaraan ini sekarang benar-benar tidak memadai, proposal yang saya kerjakan berkaitan dengan pemulihan 100 ringan kendaraan M113 dilacak untuk ditugaskan ke badan penyelamat untuk operasi penyelamatan strarodinal.
Kekuatan dari proposal ini banyak, kami memiliki sekitar 1500 kendaraan ini, akibatnya menggunakan 100, kami akan memiliki ribuan suku cadang yang tersedia, sudah dibeli.
Yang sedang dikatakan, kita berbicara tentang cara yang sangat khusus, dibeli dengan miliaran lira tua, sehingga wajib bahwa kebijakan yang memperhatikan limbah, mencoba untuk mengevaluasi kemungkinan penggunaan lain dari kendaraan ini, sebelum membongkar mereka.
Saya percaya bahwa contoh bagus pemulihan yang baik untuk semua orang, strategi menang-menang, bisa datang dari Lenta.
Gagasan itu, yang bernilai dalam tujuannya, sulit untuk diterjemahkan dalam praktik karena dua alasan: biaya untuk memulihkan kendaraan, biaya penggunaan yang rendah (berton-ton baju besi tidak diperlukan untuk memadamkan api) dan akhirnya kualitas kendaraan off-road yang buruk jika dibandingkan. untuk off-road modern. Belum lagi kerusakan pada jalan yang dihasilkan dari penggunaan crawler ...
Saat ini, ketika ada peristiwa bencana dengan kekuatan tertentu, petugas pemadam kebakaran harus campur tangan dengan kendaraan yang mereka gunakan di kota, ini jelas secara dramatis meningkatkan keausan kendaraan yang digunakan setiap hari, bahkan dalam situasi di mana mereka harus gunakan cara lain.
Jelas saya berbagi keprihatinannya, tetapi terutama berkaitan dengan tank dan kendaraan tempur berat lainnya, akan menjadi pandangan pendek untuk memulihkan kendaraan seberat 40 ton, tetapi jika kita membatasi alasan untuk kendaraan transportasi pasukan ringan, seperti M113, yang seperti semua kendaraan yang dilacak dalam jarak jauh diangkut dengan kereta api atau truk, masalah konsumsi adalah relatif.
Bahkan, kami berpikir untuk mendistribusikan bagian dari kendaraan ini di daerah-daerah dengan risiko tertentu, sementara mengangkut sisanya di kereta api di mana kecelakaan penting yang terjadi.
Kami memikirkan penggunaan yang hanya ditujukan untuk keadaan darurat yang luar biasa, tentu saja tidak untuk mengganti tanker saat ini dengan kendaraan yang dilacak.
Pemadam kebakaran, misalnya, sudah memiliki kendaraan yang dilacak ringan yang mereka gunakan untuk intervensi khusus, seperti halnya banyak negara di dunia menggunakan kendaraan yang dilacak yang berasal dari kendaraan militer untuk kegiatan penyelamatan. Kami memilikinya, antara lain, banyak dari kendaraan ini tidak perlu modifikasi, sementara hanya sebagian yang harus dikerjakan ulang dengan pemasangan alat pemadam kebakaran, yang sudah ada di pasaran.
Kemungkinan memiliki suku cadang, mengkanibal M113 lain dalam penyimpanan, beberapa modifikasi yang diperlukan, dapat mengurangi biaya pemulihan kendaraan ini oleh banyak orang, tetapi jelas itu hanya hipotesis bahwa saya berhak untuk menyelidiki lebih lanjut.
Di Corsica mereka telah menggunakan M113 selama bertahun-tahun dalam pencegahan kebakaran. Apakah Anda memiliki umpan balik positif lain dari percobaan?
Kami belum memiliki gambaran pasti tentang pengalaman asing, tetapi kami tahu bahwa penggunaan kendaraan derivasi militer untuk operasi penyelamatan bukanlah hal baru. Corsica hanyalah satu contoh. Salah satu negara yang telah berinvestasi dengan meyakinkan dalam pemulihan kendaraan ini adalah Rusia. Kehadiran industri minyak yang luas telah menyebabkan perlunya melengkapi dirinya sendiri dengan sarana yang menjamin tingkat keselamatan personel yang tinggi dan kinerja yang lebih tinggi dalam hal kontras, dalam menghadapi kecelakaan luar biasa. Saya pikir mereka telah mendapatkan kesadaran ini setelah Chenobyl, yang menandai runtuhnya sistem penegakan hukum tradisional. Kami menganggap wajar bahwa seorang pemadam kebakaran harus menghadapi api dengan berjalan kaki hanya dengan perlindungan pakaiannya atau mencapai tempat yang kasar dengan kapal tanker kota, tetapi di negara lain itu tidak bekerja seperti itu.
Saya bermaksud mengunjungi beberapa perusahaan asing untuk lebih baik mengkalibrasi proposal ini.
Bagaimana Anda akan melanjutkan proposal ini?
Dalam minggu-minggu mendatang kita akan mengunjungi dan meminta pendapat juga kepada pihak yang berkepentingan, kepada perusahaan yang berurusan dengan konversi kendaraan ini, membuat analisis biaya yang akurat, sehubungan dengan manfaatnya.
Saya sudah dapat memberi tahu Anda bahwa jika mungkin untuk mengambil tindakan untuk melindungi kehidupan penyelamat kita dengan lebih baik dan memiliki efisiensi yang lebih, saya percaya bahwa keseimbangannya akan positif.
(gambar: web)
