Selama lebih dari sebulan, berita tentang Fincantieri, grup pembuatan kapal paling penting di Eropa, telah berada di dua bidang: kontroversi dan kursi berlengan.
Yang pertama adalah hasil dari panggilan telepon yang sekarang terkenal di mana mantan Perdana Menteri D'Alema menegaskan "Kami yakin bahwa kami semua akan menerima 80 juta euro", terdaftar ("secara ilegal") di pinggiran broker untuk kontrak kaya dengan Pertahanan Kolombia. Massimo D'Alema menjauhkan diri dari interpretasi yang diberikan oleh beberapa orang dan dalam lebih dari satu wawancara, termasuk Repubblica, menjelaskan bahwa dia tidak msaya mendapat satu euro, tidak memiliki kontrak dengan tidak adao, dan itu untuknya adalah penting untuk membuat Leonardo dan Fincantier mencapai hasili.
Amanah untuk ditempatkan pada D'Alema harus benar-benar buta ketika dia menyatakan: "temo bahwa semua keributan ini hanya akan menyebabkan perusahaan Italia kehilangan pesanan bintang 5 miliar". Mengingat pengalaman helikopter India yang serupa, bagaimana tidak menyalahkannya!
Ketika kita berbicara tentang perusahaan publik (atau yang dikendalikan negara), reputasi nasional dipertaruhkan. Nilai ini telah, bagaimanapun keadaannya, dikompromikan.
Saat ini, posisi tertinggi Fincantieri sedang dalam proses pembaruan. Kandidat yang telah ditentukan sebelumnya atau dipilih untuk posisi teratas tampaknya semuanya terlibat secara langsung atau tidak langsung dalamperistiwa Kolumbia.
Sekarang, menurut tradisi, nama-nama yang diterima di pesta, konsorsium atau ... "lainnya" akan berlaku.
Setelah tegas pengalaman penugasan cKomisaris Luar Biasa untuk Darurat COVID kepada Jenderal Figliuolo, mengapa tidak mengulangi rumus itu? Bisakah seorang prajurit dengan pengalaman di sektor ini tidak merusak (akhirnya positif) hasil Fincantieri tahun lalu, mendisiplinkannya dan membawa kepercayaan tinggi yang ditempatkan oleh warga di Angkatan Bersenjata sebagai mas kawin?
Foto: TNI AL
